Ζητούμενο της συνάντησης είναι να ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, που προβλέπει να φθάσει μέχρι την Τσακώνα. Σε επιστολή που έστειλε ο κ. Καφύρας στους βουλευτές των νομών Ηλείας, Αχαίας, Μεσσηνίας, Ζακύνθου, Κεφαλληνίας, στους περιφερειάρχες Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου, Ιονίων Νήσων, στους αντιπεριφερειάρχες Αχαίας, Μεσσηνίας, Αρκαδίας, Ζακύνθου, Κεφαλληνίας και Ιθάκης, στους περιφερειακούς συμβούλους, στους δημάρχους, τους δημοτικούς συμβούλους και τους εκπροσώπους των Εμπορικών-Βιομηχανικών Επιμελητηρίων, του ΤΕΕ , των Ενώσεων Αγροτικών Συνεταιρισμών των 5 νομών και του Συνδέσμου Βιομηχανιών Δυτικής Ελλάδας, αναφέρει τα εξής:
«Το μεγάλο αναπτυξιακό έργο της Ολυμπίας Οδού, παραμένει συνολικά ανενεργό για πάνω από δύο χρόνια και τώρα που δρομολογείται η επανεκκίνηση των εργασιών κατασκευής των τεσσάρων μεγάλων οδικών αξόνων της χώρας, οι οποίοι κατασκευάζονται με συμβάσεις παραχώρησης, κινδυνεύει να σταματήσει στην Πάτρα.
Για την Ηλεία μια τέτοια εξέλιξη θα ήταν αρνητική και θα υπονόμευε κάθε προοπτική ανάπτυξής της, δεδομένου ότι το υπάρχον εθνικό οδικό δίκτυο είναι κατεστραμμένο, επικίνδυνο και παρωχημένο. Θα επηρεάσει δε αρνητικά και τους νομούς Αχαΐας, Μεσσηνίας, Ζακύνθου και Κεφαλληνίας διότι συνδέει οδικά τους 3 νομούς της Δυτικής Πελοποννήσου και εξυπηρετεί την επικοινωνία με την υπόλοιπη Ελλάδα των νησιών της Ζακύνθου και της Κεφαλονιάς, μέσω του συνδετήριου οδικού άξονα «Κυλλήνη – εθνική Οδός» που κατασκευάζεται και ολοκληρώνεται σύντομα.
Σε ενδεχόμενη αρνητική κατάληξη της υπόθεσης, θα υπάρξουν δυσμενείς επιπτώσεις στον τομέα του τουρισμού (ιαματικού , αρχαιολογικού, περιηγητικού κ.λ.π.), στην αγροτική οικονομία και στις εξαγωγές. Γενικά θα υπάρξει μαρασμός της οικονομίας των περιοχών της Δυτικής Πελοποννήσου.
Πέραν των πάρα πολλών ενεργειών, τις οποίες έχουμε πραγματοποιήσει, συσκέψεις, συγκεντρώσεις, αποφάσεις δημοτικών και Περιφερειακών Συμβουλίων καθώς και άλλων Φορέων, με τελευταία την επίσκεψη στα πολιτικά κόμματα και τη συνάντηση μας με τους Προέδρους του ΠΑΣΟΚ κ. Ευάγγελο Βενιζέλο, της ΔΗΜΑΡ κ. Φώτη Κουβέλη και τους εκπροσώπους των κομμάτων ΣΥΡΙΖΑ και ΚΚΕ (εκκρεμεί αίτημα μας και για συναντήσεις με τον Πρωθυπουργό κ. Αντώνη Σαμαρά και τον Υπουργό Ανάπτυξης και Υποδομών κ. Κ. Χατζιδάκη) , θεωρούμε απαραίτητο
τον συντονισμό των δράσεων και των ενεργειών των εκπροσώπων όλων των φορέων και των 5 νομών που θα επηρεάσει η τυχόν διακοπή της κατασκευής της Ολυμπίας Οδού στην Πάτρα.
Γι΄αυτό τον λόγο σας καλούμε σε σύσκεψη στην Αρχαία Ολυμπία (ο λόγος που καλείστε στην Αρχαία Ολυμπία δεν είναι άλλος από το ότι το όνομα της η «Ολυμπία Οδός» το έχει λάβει από αυτή την πόλη, η οποία μάλιστα δεν συνδέεται με τον εν λόγω αυτοκινητόδρομο ), το Σάββατο 15 Δεκεμβρίου 2012 και ώρα 12:00 στην αίθουσα του Δημαρχείου, για να συντονίσουμε τις ενέργειες και δράσεις μας για την κατασκευή της Ολυμπίας Οδού στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης, χωρίς την τροποποίηση της και χωρίς μειώσεις στο φυσικό και τεχνικό αντικείμενο, μέχρι την Τσακώνα Μεσσηνίας.
Απορρίπτοντας, μάλιστα , κάθε άλλη εναλλακτική πρόταση, όπως ένταξη της στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ή στο ΕΣΠΑ, διότι παραπέμπει την κατασκευή της στο αόριστο μέλλον και ουσιαστικά την ακυρώνει».
Κατσιφάρας: Πλήγμα για την Περιφέρεια το «κούρεμα» της «Ολυμπίας οδού»
Στο μεταξύ, χθες, στη διάρκεια συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου, ο περιφερειάρχης Απόστολος Κατσιφάρας, τόνισε, μιλώντας για την Ολυμπία οδό, ότι θα ήταν σοβαρό πλήγμα για την Περιφέρεια η διακοπή του αυτοκινητόδρομου στην Πάτρα. Συγκεκριμένα ανέφερε:
«Το τελευταίο χρονικό διάστημα βλέπουν επίμονα το φως της δημοσιότητας πληροφορίες που αναφέρουν ότι βρίσκονται στην τελική ευθεία οι διαπραγματεύσεις μεταξύ κυβέρνησης, παραχωρησιούχων και τραπεζών για την επανεκκίνηση των μεγάλων οδικών έργων.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες αυτές η Ολυμπία οδός φέρεται να σταματάει μέχρι την Πάτρα, ενώ συγκεχυμένες είναι οι ειδήσεις και για την Ιόνια οδό. Οι πληροφορίες αυτές έχουν ήδη προκαλέσει σοβαρή ανησυχία σε φορείς αλλά και στους κατοίκους της Περιφέρειας. Σε ό,τι αφορά την Ολυμπία οδό μια ενδεχόμενη εξέλιξη σύμφωνα με την οποία το έργο θα περιοριστεί στον άξονα Ελευσίνας-Πάτρας αποτελεί για την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας συντριπτικό πλήγμα.
Μια τέτοια εξέλιξη αφήνει έξω από το σύγχρονο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων την Δυτική Αχαΐα και ολόκληρη την Ηλεία και ουσιαστικά τις καταδικάζει σε χρόνια αναπτυξιακή υστέρηση. Ενώ δηλαδή ο κύριος στόχος μας είναι να ξεφύγουμε από τις τελευταίες θέσεις, όσον αφορά τις αναπτυξιακές επιδόσεις, μεταξύ των Περιφερειών της χώρας, το ενδεχόμενο κουτσούρεμα της Ολυμπίας οδού και η ασάφεια για την Ιόνια οδό, καθιστούν την επίτευξη του στόχου σχεδόν απαγορευτική.
Ταυτόχρονα μια τέτοια εξέλιξη ακυρώνει στην πράξη κάθε αντίληψη ισόρροπης ανάπτυξης για ολόκληρη την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, δυναμώνει τις ενδοπεριφερειακές ανισότητες και, επί της ουσίας, πλήττει καίρια το θεσμό και την αποστολή της αιρετής Περιφέρειας. Ταυτόχρονα θα πρέπει να ληφθεί υπ’ όψιν ότι ολόκληρος ο αναπτυξιακός σχεδιασμός της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας λαμβάνει υπ’ όψιν ως βασική και αναγκαία προϋπόθεση την ολοκλήρωση της Ολυμπίας και της Ιόνιας οδού και τη διασύνδεση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας με το σύγχρονο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων.
Ως εκ τούτου μια πιθανή ακύρωση ή το κουτσούρεμα αυτού του σχεδιασμού, υπονομεύει καίρια τις αναπτυξιακές μας προοπτικές και καταδικάζει την Περιφέρεια σε αναπτυξιακή καθήλωση με όλες τις συνέπειες που θα έχει τούτο σε βασικούς δείκτες και στόχους όπως είναι η παραγωγική ανασυγκρότηση, το εισόδημα των κατοίκων και η ανεργία.
Επί πλέον μια τέτοια εξέλιξη αγνοεί επιδεικτικά τις πάγιες, ομόφωνες και εκφρασμένες θέσεις και αποφάσεις του Περιφερειακού Συμβουλίου που ζητούν σταθερά την άμεση επανεκκίνηση των έργων και την πλήρη ολοκλήρωσή τους χωρίς εκπτώσεις στο φυσικό και τεχνικό τους αντικείμενο.
Το συνολικό πρόβλημα που τίθεται, σε τελευταία ανάλυση, ξεπερνάει τα όρια της Δυτικής Ελλάδας και αφορά το σύνολο του εθνικού σχεδιασμού. Για την ακρίβεια ενδυναμώνεται, μεταξύ των πολιτών της Δυτικής Ελλάδας, η αίσθηση ότι η Περιφέρειά μας βρίσκεται εκτός εθνικών προτεραιοτήτων και αποτελεί, ας επιτραπεί η έκφραση, το «αποπαίδι» της κεντρικής εξουσίας.
Το ζήτημα αυτό υπερβαίνει επίσης τις υπάρχουσες παραταξιακές διαφορές στο εσωτερικό του Περιφερειακού Συμβουλίου και απαιτεί, σε κλίμα ενότητας, την ομόφωνη και συντονισμένη δράση μας σε όλα τα επίπεδα προκειμένου να αποτραπούν οι ενδεχόμενες αρνητικές εξελίξεις».
