Εισηγητής του θέματος ήταν ο δήμαρχος Ήλιδας Γιάννης Λυμπέρης, ο οποίος έκανε μια αναφορά στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην Αρχ.Ολυμπία. «Στον ίδιο χρόνο που θα πρέπει να γίνει το τμήμα «Κόρινθος – Πάτρα», θα πρέπει να γίνει και το «Πάτρα – Πύργος». Άρα και για μέχρι τον Πύργο, το χρονοδιάγραμμα που θα πρέπει να δοθεί να είναι 1 – 2 χρόνια. Εάν πάμε στα 3 χρόνια όπως λένε, τότε οι συνθήκες θα είναι δυσμενέστερες από πριν», είπε ο δήμαρχος Ήλιδας.
Πρότεινε τη συμμετοχή όλων στην κοινή προσπάθεια, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι μέσα σε ένα κλίμα ενότητας και με διαρκή πίεση ίσως να έρθει το επιθυμητό αποτέλεσμα.
«Όλοι μαζί ελπίζω να τα καταφέρουμε. Για να φτάσει ο δρόμος μέχρι τον Πύργο χρειάζονται 320 εκατ. ευρώ. Αλίμονο. Θα είμαστε ο μοναδικός νομός που δεν θα έχει αυτοκινητόδρομο. Δεν πρέπει και δεν θα περάσει έτσι…», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Στη συνέχεια το λόγο πήρε ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης Άγγελος Κολόσακας. Ο κ. Κολόσακας είπε ότι η παράταξή του συμφωνεί με το να συνεχιστεί και να υλοποιηθεί το έργο, το οποίο πρόσθεσε θα πρέπει να αποτελεί λαϊκή περιουσία και όχι ο λαός να το χρυσοπληρώνει μέσω των διοδίων.
«Για εμάς ανάπτυξη δεν είναι να αυγατίσει η κερδοφορία των μεγάλων επιχειρήσεων. Δεν συντασσόμαστε με το σκεπτικό της Περιφέρειας που μιλά για έναν δρόμο ιδιωτικό. Να γίνει, αλλά έξω από οποιαδήποτε συμμετοχή ιδιωτών και εμείς αυτή την πρόταση ψηφίζουμε», τόνισε.
Ότι το έργο πρέπει να υλοποιηθεί είπε ο επικεφαλής της ελάσσονος μειοψηφίας Γιώργος Νικολόπουλος και στη συνέχεια μίλησε ο επικεφαλής της παράταξης της μείζονος μειοψηφίας Σάκης Κότσιφας.
Ο κ. Κότσιφας ναι μεν συμφώνησε με την εισήγηση του δημάρχου Ήλιδας και με το διεκδικητικό πλαίσιο, διατυπώνοντας διάφορα ερωτήματα, όπως το εάν υπάρχει σύμβαση που ισχύει με τη «σφραγίδα» και των προηγούμενων κυβερνήσεων, η οποία ουσιαστικά φαίνεται ότι παρέχει διάφορα προνόμια στην κατασκευαστική εταιρεία, όπως για παράδειγμα να αποφασίζει για τη συνέχιση και μέχρι ποιο σημείο του έργου.
«Το δικαίωμα του δρόμου, το έχουν απεμπολήσει οι δύο προηγούμενες κυβερνήσεις. Η εταιρεία λέει ότι δεν μπορεί να συνεχίσει το έργο, γιατί δεν έχει τη δυνατότητα.
Πρέπει λοιπόν, να πιεστεί η κατασκευαστική εταιρεία, να τροποποιηθεί η σύμβαση και αυτό πρέπει να το κάνουν οι κυβερνητικοί εταίροι. Πρέπει να υπάρξει ομοψυχία», επεσήμανε ο κ. Κότσιφας.
Πάντως, λέγοντας ουσιαστικά ότι δεν θέλει να γίνει «μάντης κακών», εξέφρασε την ανησυχία του, πέραν του έργου της Ολυμπίας Οδού, να χαθεί με τον ίδιο τρόπο το τμήμα ΤΕΙ Αμαλιάδας από την επόμενη σεζόν, στην περίπτωση που επανέλθει η βάση του 10. Κάλεσε δε, το δημοτικό συμβούλιο και τη δημοτική αρχή να λάβουν πρωτοβουλίες για τη διασφάλιση του τμήματος πριν να είναι αργά.
Απαντώντας ο κ. Λυμπέρης είπε ότι ήδη έχουν κατατεθεί προτάσεις ώστε να είναι βιώσιμο το τμήμα του ΤΕΙ, προσθέτοντας ότι υπάρχουν διαβεβαιώσεις από την ηγεσία του υπουργείου Παιδείας ότι δεν θα συμβεί κάτι τέτοιο. Ο δήμαρχος Ήλιδας, πάντως, είπε με νόημα ότι τα ίδια έλεγαν και για την Ολυμπία Οδό…
