Σύμφωνα με την πρόσκληση, στην σύσκεψη αυτή καλούνται να συμμετάσχουν οι βουλευτές του νομού, οι επτά δήμαρχοι της Ηλείας, οι περιφερειακοί σύμβουλοι , οι εκπρόσωποι του ΤΕΕ ( παράρτημα Ηλείας) και του ΕΒΕ.
Ο αντιπεριφερειάρχης Ηλείας, προβαίνει σε αυτή την ενέργεια, δεδομένου ότι πλησιάζει ο χρόνος κατά τον οποίο, πρέπει να εισαχθεί προς κύρωση από την Βουλή, της τροποποιημένης χρηματοδοτικής σύμβασης, μεταξύ της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και της Ελλάδας για τους αυτοκινητοδρόμους. Μιας σύμβασης από την οποία εξαιρείται το τμήμα της Ολυμπίας οδού «Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα» από την επανεκκίνηση των εργασιών των συμβάσεων παραχώρησης των μεγάλων αυτοκινητόδρομων.
Επισημαίνει δεν στην πρόσκλησή του, ότι «καθίσταται αναγκαία η συνάντηση μας και η συμμετοχή σας , για να εκτιμήσουμε την διαμορφωθείσα κατάσταση και να αποφασίσουμε για τις επόμενες κινήσεις και ενέργειες μας στα πλαίσια της βασικής μας θέσης», δεδομένου ότι δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ η συνάντηση με τον Πρωθυπουργό και τον Υπουργό Υποδομών, (όπως δυο χρόνια τώρα επιζητούσαν οι πολιτικοί μας ταγοί).
Μετά τις πρόσφατες εξελίξεις, είναι γνωστές οι αντιδράσεις τόσο του ίδιου του κ. Καφύρα, του προέδρου του ΕΒΕ Ηλείας αλλά και του ΤΤΕ. Επίσης, και ορισμένων εκ των βουλευτών του νομού μας, που με δηλώσεις τους επιβεβαίωναν τη θέση τους ότι δεν πρόκειται να δώσουν θετική ψήφο στην νέα σύμβαση για τους αυτοκινητόδρομους, αν δεν έχει προηγουμένως βρεθεί (και προταθεί ) η εναλλακτική λύση για το τμήμα που μας αφορά. Το τμήμα δηλαδή Πάτρα –Τσακώνα.
Ποιες Δημόσιες Επενδύσεις; Ποιο ΕΣΠΑ;
Βεβαίως στις πρώτες αντιδράσεις μετά την υπογραφή της τροποποιημένης σύμβασης που αφορά την ΠΑΘΕ ( Πάτρα- Αθήνα- Θεσσαλονίκη), ο κ. Καφύρας είχε αφήσει σαφείς αιχμές κατά βουλευτών του νομού μας, οι οποίοι, στο διάστημα που μεσολάβησε είχαν συναινέσει (ορισμένοι μάλιστα είχαν εκδώσει και ανακοινώσεις) στη « λύση» της κατασκευής του τμήματος αυτού από τις δημόσιες επενδύσεις.
Ήτοι, κατά τον κοινό νου, παρέπεμπαν στις ελληνικές καλένδες την ολοκλήρωση του έργου καταδικάζοντας μοιραία το νομό στην απομόνωση και το τέλμα, δεδομένου ότι όλοι γνωρίζουν το συνεχές πετσόκομμα, του προγράμματος των Δημοσίων Επενδύσεων, ελέω μνημονιακών υποχρεώσεων.
Ακόμα και η πρόταση για ένταξη στο περιφερειακό ΕΣΠΑ 2014-2020 του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος- Τσακώνα φαντάζει «όνειρο θερινής νυκτός» καθώς για την ολοκλήρωση του, θα πρέπει να απορροφηθεί μεγάλο μέρος των πιστώσεων που θα διατεθούν, αποκλείοντας στην πράξη την κατασκευή οποιουδήποτε άλλου έργου που έχει ανάγκη ο νομός ( και οι άλλοι δυο νομοί της Περιφέρειας). Αλλά, ακόμα και αν κάτι τέτοιο ήταν εφικτό από πλευράς χρηματοδότησης, είναι γνωστό ότι στο νέο ΕΣΠΑ, έργα αυτής της κατηγορίας δεν είναι επιλέξιμα.
Να δεσμευτούν για την ψήφο τους
Αν επομένως έχει κάποιο νόημα η σύσκεψη της προσεχούς Παρασκευής, αυτό δεν είναι άλλο παρά να δεσμευτούν ενώπιον του Ηλειακού λαού οι κοινοβουλευτικοί μας εκπρόσωποι για τη στάση που θα τηρήσουν, όταν έρθει η ώρα της ψηφοφορίας. Και ακόμα πόσο θα εργαστούν οι ίδιοι ώστε, να λειτουργήσουν ως «μέτωπο» με τους βουλευτές όλων των νομών της Πελοποννήσου και των Ιόνιων Νησιών, τους οποίους επίσης αφορά τα μέγιστα, η ολοκλήρωση της Ολύμπιας Οδού, όπως είχε αρχικά σχεδιαστεί και ψηφιστεί από την Ελληνική Βουλή.
