Με κυκλικό κόμβο στο ύψος της εθνικής οδού, και όχι ανισόπεδο όπως εξ’ αρχής είχε σχεδιαστεί, θα ολοκληρωθεί τελικά ο δρόμος «Λασταίικα – Παράκαμψη Αγίου Ιωάννη – Κατάκολο». Με τρεις νέες επικαιροποιημένες μελέτες, στις οποίες εντάσσονται αλλαγές, προσθήκες και νέες τεχνικές παρεμβάσεις, το έργο εξασφαλίζει την βιωσιμότητα και απρόσκοπτη κατασκευή του.
Πρόκειται για απόφαση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας με την οποία εγκρίνονται επικαιροποιημένες «μελέτες εφαρμογής» για το συγκεκριμένο έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη και χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα «Δυτική Ελλάδα 2021–2027». Η απόφαση αφορά σε τρεις βασικές τεχνικές προσαρμογές στην αρχική εγκεκριμένη μελέτη, που αφορούν στη γέφυρα στον ποταμό Ιάρδανο, στη διασταύρωση της επαρχιακής οδού Λασταιΐκων–Κατακόλου με τη νέα εθνική οδό και στον κόμβο στο ύψος των Βυτινέϊων.
Οι αλλαγές που εγκρίθηκαν
Η αρχική μελέτη της γέφυρας στον ποταμό Ιάρδανο, κρίθηκε ότι έπρεπε να ανασχεδιαστεί, λόγω νεότερων απαιτήσεων της νομοθεσίας για τα ρέματα και τις πλημμύρες και με βάση τα Σχέδια Διαχείρισης Κινδύνου Πλημμύρας. Έτσι εκπονήθηκε νέα μελέτη εφαρμογής με διαφορετικό στατικό άνοιγμα (μικρότερο από το αρχικό), επικαιροποιημένους υδραυλικούς και στατικούς υπολογισμούς, και νέα σχέδια θεμελίωσης και φορέα με στόχο να εξασφαλίζεται η ασφαλής διέλευση των πλημμυρικών παροχών και η ορθή θεμελίωση των ακροβάθρων.
Ο αρχικά προβλεπόμενος ανισόπεδος κόμβος στη διασταύρωση της επαρχιακής οδού Λασταιΐκων–Κατακόλου με τη νέα εθνική οδό, αντικαθίσταται από ισόπεδο κυκλικό κόμβο (roundabout). Η αλλαγή αυτή κρίθηκε επιβεβλημένη για λόγους οδικής ασφάλειας, καλύτερης ένταξης στο περιβάλλον και συγχρονισμού με τα διεθνή δεδομένα.
Τέλος, θα πραγματοποιηθούν τεχνικές παρεμβάσεις στην περιοχή του κόμβου στα Βυτινέϊκα, με διατομές της οδού που προσαρμόστηκαν στις πραγματικές συνθήκες κατασκευής.
Οι νέες επικαιροποιημένες μελέτες κρίθηκαν αναγκαίες στην εφαρμογή τους για την τεχνικά άρτια, ασφαλή και λειτουργική ολοκλήρωση του έργου, δεν αλλάζουν το «βασικό σχέδιο» του δρόμου ούτε τη γενική μορφή του έργου, και δεν αυξάνουν το συμβατικό κόστος.
