Την εκτίμηση ότι δεν θα προχωρήσουν οι ΣΔΙΤ για Ηλεία, Πελοπόννησο, Σέρρες και Ήπειρο εκφράζει ο Γ.Γ. για τα απόβλητα Ευάγγελος Καπετάνιος - Στα τυφλά βαδίζει ακόμα ο νέος ΠΕΔΣΑ Δυτικής Ελλάδας από τη στιγμή που ο εθνικός σχεδιασμός είναι ακόμα ασαφής
Παράταση ενός μήνα θα δοθεί στις Περιφέρειες για να ολοκληρώσουν τον σχεδιασμό τους για τα απορρίμματα και για να καταρτίσει η κάθε Περιφέρεια το δικό της ΠΕΣΔΑ, αφού η πλειοψηφία έχει βγει εκτός χρόνου, καθώς ακόμα δεν έχουν καν ολοκληρωθεί ούτε τα Τοπικά Σχέδια Δράσης των δήμων. Το ίδιο συμβαίνει και στην ΠΔΕ. Ο γενικός γραμματέας που έχει οριστεί αρμόδιος για τον συντονισμό όλων των εμπλεκομένων, Βαγγέλης Καπετάνιος, ο οποίος έχει συμμετάσχει ουκ ολίγες φορές σε συσκέψεις για το θέμα των σκουπιδιών στην Ηλεία, εκτιμά σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας «Καθημερινή», ότι μπορεί τα περισσότερα περιφερειακά σχέδια να βρίσκονται πλέον στην τελική ευθεία, ωστόσο αποκλείει το ενδεχόμενο να προχωρήσουν άλλες Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) για τα απορρίμματα πλην της Δυτικής Μακεδονίας. Εννοείται ότι αυτό είναι ένα θέμα που απασχολεί και την Ηλεία, όπως αναφέρεται και στο συγκεκριμένο ρεπορτάζ, αφού το εργοστάσιο για την οριστική λύση βρίσκεται ακόμα στον αέρα, λόγω της αλλαγής της φιλοσοφίας του Εθνικού σχεδιασμού για την διαχείριση των απορριμμάτων.
«Ο εθνικός σχεδιασμός για τα απορρίμματα έπρεπε εδώ και αρκετά χρόνια να έχει αναθεωρηθεί», λέει ο κ. Καπετάνιος, γ.γ. Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων. «Πολλώ δε μάλλον που με την οικονομική κρίση μεταβλήθηκαν πολλά στον τρόπο ζωής των κοινωνιών, μειώθηκαν τα παραγόμενα απορρίμματα – υπολογίζουμε κατά 30% στις πόλεις και ακόμα περισσότερο στις επαρχιακές περιοχές. Δεν μεταβλήθηκαν όμως μόνο οι ποσότητες αλλά και η ποιοτική σύνθεση των απορριμμάτων. Τα έργα σχεδιάζονταν με παλαιά δεδομένα, παλαιές υψηλές εκτιμήσεις κόστους κ.λπ.».
Oσον αφορά την πορεία αναθεώρησης των 13 Περιφερειακών Σχεδίων (ΠΕΣΔΑ) σύμφωνα με τον νέο εθνικό σχεδιασμό (ΕΣΔΑ), που έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί … προχθές, τα συναρμόδια υπουργεία θα δώσουν παράταση ενός μήνα.
«Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται τα ΠΕΣΔΑ της Αττικής, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Θεσσαλίας και Κρήτης, που έχουν υποβληθεί και έχουν ζητηθεί περιορισμένες αλλαγές», αναφέρει στην «Καθημερινή» ο κ. Καπετάνιος που επισημαίνει ότι τα λιγότερο προχωρημένα είναι εκείνα του Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Κεντρικής Μακεδονίας, Στερεάς Ελλάδας και της δικής μας Περιφέρειας, την Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, που δεν είχαν ξεκινήσει τη διαδικασία αναθεώρησης πριν από τον νέο ΕΣΔΑ, οπότε πρέπει να καλύψουν μεγαλύτερη απόσταση. Ως προς τις ΣΔΙΤ Πελοποννήσου, Ηλείας, Ηπείρου και Σερρών, που βρίσκονταν σε προχωρημένο στάδιο, ο κ. Καπετάνιος εκφράζει την εκτίμηση ότι δεν μπορούν να προχωρήσουν. «Πώς θα προχωρήσει η ΣΔΙΤ Πελοποννήσου, όταν το έργο δεν ήταν σύμφωνο ούτε καν με το προηγούμενο ΠΕΣΔΑ, πόσο μάλλον το νέο. Οι άλλες τρεις περιοχές δεν έχουν αναθεωρήσει τα ΠΕΣΔΑ τους. Σε όσα έργα δεν είχε υπογραφεί σύμβαση, αυτά θα πρέπει να επανασχεδιαστούν. Η πολιτική είναι άλλη, μπορεί το έργο να χρειαστεί να είναι ακόμα και 50% μικρότερο.»
«Κάποιες ΣΔΙΤ θα πεθάνουν από μόνες τους»!
Αναφερόμενος ειδικά στην Ηλεία για την σύμπραξη ΣΔΙΤ για το εργοστάσιο ο κ. Καπετάνιος επισήμανε ότι « για παράδειγμα στην Ηλεία, προτάθηκε να είναι 40% μικρότερο. Θα το δεχθεί ο ανάδοχος; Κάποιες ΣΔΙΤ θα “πεθάνουν” από μόνες τους, είτε επειδή δεν μπορούν να σταθούν στον νέο σχεδιασμό ή λόγω των αντιδράσεων των δήμων»
Να προσθέσουμε κάνοντας τη δική μας παρέμβαση, ότι στην τελευταία διαβούλευση που έγινε στην ΠΕ Ηλείας για την κατάρτιση του νέου ΠΕΣΔΑ με την συμμετοχή του αντιπεριφερειάρχη Ηλείας, του αντιπεριφερειάρχη για θέματα περιβάλλοντος και των δημάρχων του νομού αλλά και του ΦΟΔΣΑ, τέθηκε για μια ακόμα φορά το θέμα του εργοστασίου. Κατατέθηκε μάλιστα και εκ μέρους του προέδρου του ΦΟΔΣΑ ο προβληματισμός , όπου υπήρξε ο γνωστός προβληματισμός για το πώς θα διασωθεί η υπόθεση του εργοστασίου για την μόνιμη λύση και όντως συζητήθηκε να διερευνηθούν αφενός οι προθέσεις του προσωρινού αναδόχου για να «μικρύνει» το έργο σε κόστος και υποδομές και αφετέρου αν το εργοστάσιο μπορεί να γίνει ως δημόσιο έργο. Πρόταση στην οποία συμφώνησαν και οι δύο αντιπεριφερειάρχες, Γ. Γεωργιόπουλος και Υφαντής αλλά και κάποιοι εκ των δημάρχων, για να μην απεμπολήσουν μια λύση που είχε δρομολογηθεί. Διότι, στον νέο ΠΕΣΔΑ, η Περιφέρεια θα κληθεί να σχεδιάσει και να προτείνει μόνιμη λύση, μόνο που ακόμα δεν γνωρίζει ποια μπορεί να είναι αυτή, εναλλακτική του εργοστασίου στην Τριανταφυλλιά.
Ελένη Παπαδοπούλου
