Προχωρά μέσω ΟΧΕ η ανάδειξη της γραμμής
Του Γιάννη Σπυρούνη
Η ανάδειξη της σιδηροδρομικής γραμμής Κατάκολο – Πύργος – Ολυμπία αποτελεί μια από τις βασικές πτυχές της Ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης που σχεδιάζει η Περιφέρεια Δυτ. Ελλάδας. Χθες με τη συμμετοχή της ΓΓ του υπουργείου Μεταφορών Πέτης Πέρκα, στελεχών του ΟΣΕ και εκπροσώπων της Περιφέρειας Δυτ. Ελλάδας πραγματοποιήθηκε σύσκεψη για την ανάπτυξη και αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Κατακόλου – Πύργου – Ολυμπίας στο πλαίσιο της Ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης. Στο συνεδριακό χώρο του ξενοδοχείου Europa ο αντιπεριφερειάρχης Ηλείας Γιώργος Γεωργιόπουλος υποδέχθηκε τους φορείς που εμπλέκονται στο εγχείρημα που έχει στόχο την ανάδειξη της περιοχής και την πολύπλευρή ανάπτυξή της. Αναμεσά τους η διευθύντρια της Διαχειριστικής Αρχής της Περιφέρειας Άλκηστις Σταθοπούλου και ο διευθυντής των Τεχνικών Υπηρεσιών ΠΕ Ηλείας Μιχάλης Καλογερόπουλος. Στη σύσκεψη τέθηκε μια σειρά από θέματα για το έργο που βρίσκεται στο επίπεδο των τευχών δημοπράτησης και θα αλλάξει την λειτουργικότητα, αλλά και το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες και κυρίως προς τους τουρίστες, καθώς θα εξυπηρετήσει και τον τομέα της κρουαζιέρας.
«Το τρένο αφήνει υπεραξία στον τόπο»
Η ΓΓ Μεταφορών Πέτη Πέρκα τόνισε πως «Έχουμε μαγευτεί από την Αρχ. Ολυμπία και αυτό είναι το συγκριτικό πλεονέκτημα της περιοχής. Μέσα από την ΟΧΕ που σχεδιάζει η Περιφέρεια και συμμετέχουμε στο κομμάτι που αφορά το τρένο θα έλεγα πως είναι μια συμφωνία που αναδεικνύει τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της περιοχής αφήνοντας υπεραξία στον τόπο. Είναι πάρα πολύ καλό που μπαίνει το τρένο και αγκαλιάζεται από τον κόσμο. Να το δούμε και ως επιβοηθητικό του τουρισμού, της συγκοινωνίας. Έχουμε συμφωνήσει οι φορείς που εποπτεύουμε το πρότζεκτ. Πιστεύουμε ότι θα γίνει γρήγορα και θα αναβαθμίσει πάρα πολύ και το τουριστικό προϊόν και την περιοχή». Εξήγησε δε, πως σχετικά με την ανάληψη του μάνατζμεντ από τους Ιταλικούς Σιδηροδρόμους, η διαδρομή Κατάκολο – Πύργος – Ολυμπία, μπορεί να εξαιρεθεί ως τουριστική.
Σχολιάζοντας σχετικά με τη γραμμή Πάτρα – Πύργος – Καλαμάτα, τόνισε πως «… θέλουμε να αναδείξουμε το τρένο που δεν πήρε ποτέ το ρόλο που του άξιζε στις συγκοινωνίες. Από το πρώτο Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης υπήρχαν χρήματα για ανάπτυξη του σιδηρόδρομου. Σε αυτή τη φάση έχει προτεραιότητα το διευρωπαϊκό κομμάτι μετά τα υπόλοιπα για το συνολικό δίκτυο. Πρόθεση του υπουργείου είναι αναπτύξει ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο». Κάτι που όμως παρουσιάζει δυσκολίες επί του παρόντος λόγω πόρων και αναζήτησης ώριμων μελετών.
«Το τρένο θεμέλιο για την ΟΧΕ»
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ Κώστας Πετράκης, που εκπροσώπησε και την ΓΑΙΑΟΣΕ τόνισε πως «ο σιδηρόδρομος θα αποτελέσει τον σκελετό πάνω στον οποίο μπορεί να δομηθεί και η πολεοδομική και η περιβαλλοντική και η τουριστική διάσταση της παρέμβασης. Ενωμένοι και συντονισμένοι θα βοηθήσουμε την Περιφέρεια να προχωρήσει το έργο» ανέφερε μεταξύ άλλων και τόνισε πως άμεσα πρόκειται να υποβληθεί η πρόταση για χρηματοδότηση στη Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Δυτ. Ελλάδας.
«Το τρένο Κατακόλου – Πύργου – Ολυμπίας δεν μπορείς να το πεις απλά τουριστικό τρένο. Θα πρέπει να το προσαρμόσουμε και στις ανάγκες της τουριστικής κίνησης που είναι πολύ μεγάλες, λόγω της κρουαζιέρας. Παρόλα αυτά είναι ένα τρένο συμβατικής γραμμής. Όμως η προσπάθεια που θα δώσουμε τώρα είναι να το κάνουμε ελκυστικό στους τουρίστες ώστε να αυξηθεί πολύ περισσότερο η κίνηση και η ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρει» σχολίασε ο κ. Πετράκης.
«Δύσκολο εγχείρημα, το οφείλουμε στην ιστορία της γραμμής»
Ο αντιπεριφερειάρχης Ηλείας Γιώργος Γεωργιόπουλος αναφέρθηκε στο βασικό στόχο μέσα από την ΟΧΕ που είναι η ανάπτυξη της γραμμής Κατάκολο – Πύργος – Αρχ. Ολυμπία με την εξασφάλιση της γραμμής και την αναβάθμισή της σε πολλά επίπεδα για την ανάδειξη της περιοχής συνολικά. «Είναι ένα δύσκολο εγχείρημα, που το οφείλουμε στην ιστορία της γραμμής, στην σπουδαιότητα της. Σε αυτές τις ράγες θέλουμε να αναπτυχθεί αυτό το αναπτυξιακό σχέδιο» είπε ο κ. Γεωργιόπουλος και προανήγγειλε παρεμβάσεις σε σταθμούς και αποβάθρες, επισημαίνοντας πως σε όλο το εγχείρημα απαιτείται και η κινητοποίηση των παραγωγικών δυνάμεων του τόπου.
Ένα άλλο θέμα που συζητήθηκε ήταν τα συμπεράσματα του διεθνές συμποσίου της Ζυρίχης με στόχευση στο τουριστικό τρένου Πελοποννήσου.
Αντιδράσεις από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Στο μεταξύ με ανακοίνωση που εξέδωσε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ καταγγέλλει πως δεν προσκλήθηκε στη σύσκεψη παρότι είναι ο μοναδικός πάροχος σιδηροδρομικού έργου στην Ελλάδα και λειτουργεί τα τρένα στη γραμμή Κατάκολο – Πύργος – Ολυμπία. «Συσκέψεις που γίνονται για αντικείμενα αρμοδιότητας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, χωρίς τη συμμετοχή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, είναι κενές περιεχομένου και δεν προωθούν την έννοια της ανάπτυξης, ούτε σε τοπικό, ούτε σε εθνικό επίπεδο» αναφέρει μεταξύ άλλων στην ανακοίνωσή της η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
