To ντίζελ υβριδικό μοτέρ του Hyundai Tucson διαθέτει 48V σύστημα προκειμένου οι ρύποι & η κατανάλωση να περιορίζονται σε χαμηλά επίπεδα.
Προκειμένου να επιτευχθούν τα όρια εκπομπής ρύπων & κατανάλωσης, η Hyundai συνδυάζει τον εν λόγω κινητήρα με ένα 48V ήπιο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η τεχνολογία του σχεδιάστηκε για ηλεκτροκίνηση και περιλαμβάνει μια μπαταρία λιθίου-ιόντων 48-volt 0,44 kW / h, μία Mild Hybrid Starter Generator (MHSG), έναν μετατροπέα LDC (DC / DC χαμηλής τάσης) και ένα inverter. Η γεννήτρια υποστηρίζει τον κινητήρα με ισχύ έως και 12 kW, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου. Η MHSG βοηθάει τον κινητήρα αποφορτίζοντας την μπαταρία και μειώνοντας το φορτίο του κινητήρα με μικρή επιτάχυνση ή παρέχοντας πρόσθετη ροπή στρέψης στον κινητήρα σε συνθήκες υψηλής επιτάχυνσης. Κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης και της πέδησης, η ενέργεια ανακτάται για να επαναφορτιστεί η μπαταρία. Με αυτό τον τρόπο, το σύστημα βελτιώνει σημαντικά την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων CO2 (έως 7% σύμφωνα με την εταιρεία).
Την άνοιξη του 2019, η 48V υβριδική τεχνολογία θα είναι διαθέσιμη στο νέο Tucson με νέο πετρελαιοκινητήρα Smart Stream των 1,6 λίτρων.
