Η κινεζική Omoda λάνσαρε το μεσαίου μεγέθους plug-in υβριδικό SUV της, το Omoda 9, σε βασικές ευρωπαϊκές αγορές, καθώς η μητρική εταιρεία Chery απομακρύνεται από τα βενζινοκίνητα οχήματα.
Ανταγωνιζόμενο τα Skoda Kodiaq iV, Toyota RAV4 PHEV και BYD Seal U, το Omoda 9 διαθέτει μπαταρία 34 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως και 145 χιλιόμετρα.
Με μήκος 4.770 χιλιοστά, το Omoda 9 βρίσκεται πάνω από το μικρότερο Omoda 5 και περιλαμβάνει υψηλό επίπεδο βασικού εξοπλισμού, που συχνά συναντάται σε premium μοντέλα.
Στα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνονται head-up display οθόνη, πανοραμική ηλιοροφή 1,3 μέτρων, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα και στις δύο σειρές και ηχοσύστημα Sony με 14 ηχεία.
Στο ταμπλό κυριαρχεί ένας καμπυλωτός ψηφιακός πίνακας 24,6 ιντσών, που ενσωματώνει οθόνη αφής για το infotainment και τα χειριστήρια του οχήματος.
Η ισχύς προέρχεται από ένα υβριδικό σύστημα που συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων και 145 ίππων με τρεις ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας συνολικά 450 ίππους.
Αυτό επιτρέπει επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα. Ένας από τους κινητήρες είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα, παρέχοντας τετρακίνηση με πολλαπλές λειτουργίες οδήγησης, όπως Eco, Sport, Snow και Off-Road.
Η στρατηγική επέκτασης της Chery περιλαμβάνει την παρουσίαση του SUV Omoda 7, ακολουθούμενη από ένα μικρότερο μοντέλο Omoda 3.
Η Chery είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 4.271% στις αρχές του 2025.
Εστιάζοντας στα plug-in υβριδικά, η Chery στοχεύει να αποφύγει τους δασμούς της ΕΕ για τα κινεζικής κατασκευής EV, μειώνοντας παράλληλα τις συνολικές εκπομπές CO2.
