Όπως εκτιμά, τα επόμενα χρόνια οι καταναλωτές θα σπεύσουν μαζικά να αγοράσουν αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες, πριν την απαγόρευσή τους το 2035, οδηγώντας σε απότομη κάμψη της αγοράς αμέσως μετά.
Μιλώντας στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου, ο Κλάιν προέβλεψε κορύφωση της ζήτησης το 2033 και το 2034, λίγο πριν τεθεί σε ισχύ η ευρωπαϊκή οδηγία που επιτρέπει την πώληση μόνο μηδενικών εκπομπών οχημάτων. «Θα υπάρξει άνοδος και αμέσως μετά πτώση. Η στασιμότητα θα είναι πολύ δύσκολη για κάθε αυτοκινητοβιομηχανία», τόνισε.
Η ZF, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές συστημάτων μετάδοσης και υβριδικών μονάδων, βρίσκεται ήδη σε φάση αναδιάρθρωσης για να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της. Η εταιρεία έχει προχωρήσει σε περικοπές άνω των 11.000 θέσεων εργασίας από το 2024, ενώ εξετάζει περαιτέρω μέτρα, μεταξύ των οποίων και πιθανές αποσχίσεις τμημάτων, όπως εκείνο της ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση, υπενθυμίζεται, έχει θέσει ως στόχο την πλήρη κατάργηση της πώλησης βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων από το 2035, με την Κομισιόν να αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο επανεξέτασης του στόχου, χωρίς ωστόσο να κάνει πίσω.
Πηγή: newsauto.gr
