Μετά την αποτυχημένη προσπάθεια διείσδυσης του 2022, η Great Wall Motors επανέρχεται στην Ευρώπη με ένα φιλόδοξο σχέδιο επέκτασης, το οποίο περιλαμβάνει τουλάχιστον επτά νέα μοντέλα ή παραλλαγές μέσα στο 2026.
Η νέα «πρώτη φάση» θα περιλαμβάνει SUV της θυγατρικής Haval, καθώς και νέα city cars της Ora. Το πρόγραμμα καλύπτει όλο το φάσμα των τεχνολογιών κίνησης, από συμβατικούς κινητήρες έως πλήρη υβριδικά, plug-in hybrid και αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) μοντέλα.
Η Haval, που ήδη διαθέτει 11 SUV στην Κίνα, θα αποτελέσει τον βασικό πυλώνα της ευρωπαϊκής επίθεσης, ενώ η Ora θα εμπλουτιστεί με μια νέα οικογένεια αστικών μοντέλων διαφορετικών τύπων αμαξώματος. Το Ora 03 (πρώην Funky Cat) παραμένει το best-seller της μάρκας στην Ευρώπη, με 1.755 πωλήσεις στο εννεάμηνο και τη Γερμανία να αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά της.
Η Great Wall σχεδιάζει επέκταση σε Ισπανία και Ιταλία, διευρύνοντας την παρουσία της πέρα από τη Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Σουηδία. Παράλληλα, θα αναπτύξει νέο δίκτυο πωλήσεων με εθνικές εταιρείες, εισαγωγείς και ανεξάρτητους εμπόρους.
Παρότι η εταιρεία είδε τις πωλήσεις της να υποχωρούν κατά 19% το 2025 (3.124 μονάδες), στοχεύει να ανακτήσει έδαφος απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι BYD, MG και Chery. Οι κινεζικές μάρκες συνολικά κατέχουν πλέον το 7,4% της ευρωπαϊκής αγοράς, επιβεβαιώνοντας τη ραγδαία άνοδο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γηραιά Ήπειρο.
Η Great Wall σχεδιάζει επέκταση σε Ισπανία και Ιταλία, διευρύνοντας την παρουσία της πέρα από τη Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Σουηδία. Παράλληλα, θα αναπτύξει νέο δίκτυο πωλήσεων με εθνικές εταιρείες, εισαγωγείς και ανεξάρτητους εμπόρους.
Παρότι η εταιρεία είδε τις πωλήσεις της να υποχωρούν κατά 19% το 2025 (3.124 μονάδες), στοχεύει να ανακτήσει έδαφος απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι BYD, MG και Chery. Οι κινεζικές μάρκες συνολικά κατέχουν πλέον το 7,4% της ευρωπαϊκής αγοράς, επιβεβαιώνοντας τη ραγδαία άνοδο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γηραιά Ήπειρο.
Πηγή: Protothema.gr
