...και εξετάζει μια μακροπρόθεσμη συνεργασία με τις κινεζικές Huawei και JAC. Στόχος είναι η επιτάχυνση της εξέλιξης νέων μοντέλων, με το πρώτο αυτοκίνητο που θα προκύψει από αυτή τη σύμπραξη να μπορεί να περάσει στην παραγωγή έως το τέλος του 2027.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, οι συζητήσεις βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, χωρίς όμως να έχει υπογραφεί συμφωνία. Το βασικό σενάριο προβλέπει την αξιοποίηση του τεχνολογικού οικοσυστήματος Harmony Intelligent Mobility της Huawei σε μελλοντικά μοντέλα της Maserati.
Η Huawei έχει αναπτύξει ισχυρή παρουσία στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, όχι ως κατασκευαστής αυτοκινήτων, αλλά ως πάροχος λογισμικού, συστημάτων συνδεσιμότητας, ψηφιακών υπηρεσιών και τεχνολογιών υποβοήθησης του οδηγού. Η JAC, από την άλλη, διαθέτει την απαραίτητη εμπειρία στην εξέλιξη και την παραγωγή οχημάτων.
Στο πλαίσιο της πιθανής συνεργασίας, η Huawei φέρεται να αναλαμβάνει σημαντικό μέρος του τεχνολογικού υπόβαθρου, ενώ η JAC θα συμμετέχει στην εξέλιξη και ενδεχομένως στην παραγωγή. Η Maserati θα διατηρεί τον σχεδιασμό, την εμπορική τοποθέτηση και φυσικά το ιστορικό της σήμα.
Ένα από τα σενάρια που εξετάζονται προβλέπει διαφορετική εμπορική ταυτότητα ανάλογα με την αγορά. Το ίδιο βασικό μοντέλο θα μπορούσε να πωλείται στην Κίνα ως Maextro, την πολυτελή μάρκα που έχουν δημιουργήσει η JAC και η Huawei, και στις υπόλοιπες αγορές ως Maserati.
Η Maextro έχει ήδη παρουσιάσει την S800, μια πολυτελή λιμουζίνα που διατίθεται τόσο ως αμιγώς ηλεκτρική όσο και με σύστημα επέκτασης της αυτονομίας. Μέσω αυτής της μάρκας, η Huawei και η JAC επιχειρούν να αποκτήσουν παρουσία στην κορυφαία κατηγορία της κινεζικής αγοράς.
Για τη Maserati, η αναζήτηση συνεργάτη αποτελεί πλέον επιτακτική ανάγκη. Το 2025 η ιταλική εταιρεία πούλησε λιγότερα από 8.000 αυτοκίνητα παγκοσμίως, ενώ κατέγραψε προσαρμοσμένες λειτουργικές ζημιές 198 εκατομμυρίων ευρώ. Οι επιδόσεις αυτές απέχουν σημαντικά από τις προσδοκίες της Stellantis, παρά την ανανέωση της γκάμας και την παρουσίαση των ηλεκτρικών εκδόσεων Folgore.
Μια συμφωνία με τις Huawei και JAC θα μπορούσε να περιορίσει το κόστος και τον χρόνο εξέλιξης, δίνοντας παράλληλα στη Maserati πρόσβαση σε τεχνολογίες που εξελίσσονται με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς στην Κίνα. Η Stellantis εκτιμά επίσης ότι μια νέα συνεργασία μπορεί να ενισχύσει τη δραστηριότητα των εργοστασίων στη Μόντενα και το Κασίνο στην Ιταλία.
Η οριστική κατεύθυνση αναμένεται να γίνει σαφέστερη τον Δεκέμβριο όταν η Stellantis έχει προγραμματίσει να παρουσιάσει τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της για τη Maserati.
Πηγή: cnn.gr
