Πρόσφατη έρευνα της iSeeCars αποκαλύπτει σημαντικές διαφορές μεταξύ των κατασκευαστών παγκοσμίως, τουλάχιστον σε ό,τι έχει να κάνει με την αξιοπιστία των μοντέλων τους, άρα και με τη χιλιομετρική απόσταση που θα αντέξουν να καλύψουν.
Η Toyota βρέθηκε στην κορυφή αυτής της μελέτης και μάλιστα με μεγάλη διαφορά από τον ανταγωνισμό. Σύμφωνα με τα στοιχεία, το 19,7% των αυτοκινήτων της Toyota έχει στατιστικά πιθανότητα να φτάσει ή να ξεπεράσει τα 402.336 χλμ., δηλαδή περίπου ένα στα πέντε αυτοκίνητα.
Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Lexus με 14,4%, ενώ ακολουθεί η Honda με 13,3%. Η Acura, η premium μάρκα της Honda στην αμερικανική αγορά, συμπληρώνει την πρώτη τετράδα με 9,5%.
Με άλλα λόγια, οι τέσσερις πρώτες θέσεις ανήκουν σε ιαπωνικές μάρκες. Από εκεί και κάτω η εικόνα αλλάζει αισθητά. Η GMC βρίσκεται στο 5,8%, η Mazda στο 5,3%, η Lincoln στο 4,7%, ενώ Ram και Ford ακολουθούν με 4,2% και 4,1% αντίστοιχα.
Η Cadillac βρίσκεται στο 3,9%, η Chevrolet στο 3,6% και η Nissan στο 3,4%. Η Tesla φτάνει στο 3,3%, ενώ το 2,8% της Subaru συμπληρώνει την πρώτη 14άδα.
Η Mercedes-Benz βρίσκεται στο 2,6%, όσο και η Volvo, ενώ η Volkswagen περιορίζεται στο 1,5%. Η BMW και η Audi καταγράφουν μόλις 0,5%, ποσοστό που σημαίνει ότι μόλις ένα στα 200 αυτοκίνητα των δύο brand εκτιμάται ότι έχει πιθανότητες να ξεπεράσει το συγκεκριμένο όριο.
Ακόμη χαμηλότερα βρίσκονται η Land Rover με 0,4%, η Porsche με 0,3% και η Fiat με μόλις 0,2%. Στο τέλος της λίστας συναντάμε τη Jaguar, τη Mini και τη Maserati, για τις οποίες η μελέτη δεν καταγράφει πιθανότητα 0,01% ή μεγαλύτερη να φτάσουν τα 400.000+ χλμ.
Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο ενδιαφέρουσα όταν εξετάζεται ξεχωριστά το premium και luxury κομμάτι της αγοράς. Οι μάρκες που δεν ταξινομούνται ως luxury εμφανίζουν μέση πιθανότητα 5,8% να ξεπεράσουν τα 400.000 χλμ., ενώ στις μάρκες πολυτελείας το αντίστοιχο ποσοστό περιορίζεται στο 3,4%.
Η Lexus αποτελεί τη μεγάλη εξαίρεση, καθώς το 14,4% βρίσκεται σε επίπεδο υπερτετραπλάσιο από τον μέσο όρο της premium κατηγορίας. Η Acura ακολουθεί με 9,5%, ενώ Lincoln και Cadillac καταγράφουν 4,7% και 3,9% αντίστοιχα.
Ωστόσο, τα συγκεκριμένα ποσοστά δεν σημαίνουν ότι ένα μοντέλο μιας μάρκας με χαμηλή επίδοση είναι κατασκευαστικά λιγότερο αξιόπιστο.
Η iSeeCars επισημαίνει ότι καθοριστικό ρόλο παίζει και ο τρόπος χρήσης των αυτοκινήτων. Ένα μοντέλο που διανύει λίγα χιλιόμετρα κάθε χρόνο έχει εκ των πραγμάτων μικρότερες πιθανότητες να φτάσει σε ακραίο συνολικό χιλιομετρικό υπόλοιπο.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην περίπτωση των premium και luxury αυτοκινήτων, τα οποία συχνά χρησιμοποιούνται διαφορετικά από τα μοντέλα μαζικής παραγωγής.
Επομένως, η συγκεκριμένη κατάταξη αποτυπώνει κυρίως τη στατιστική πιθανότητα επίτευξης μιας εξαιρετικά υψηλής χιλιομετρικής απόστασης και όχι μια απόλυτη βαθμολογία αξιοπιστίας.
Για τη μελέτη αναλύθηκαν δεδομένα από περισσότερα από 395 εκατομμύρια αυτοκίνητα, με την iSeeCars να εξετάζει τις χιλιομετρικές επιδόσεις διαφορετικών ηλικιών και μοντέλων και να δημιουργεί ένα στατιστικό μοντέλο για την πιθανότητα επίτευξης συγκεκριμένων ορίων.
Η βασική «κόκκινη γραμμή» της συγκεκριμένης έρευνας είναι τα 250.000 μίλια, δηλαδή ακριβώς τα 402.336 χλμ.
Πρόκειται για μια απόσταση που ελάχιστα αυτοκίνητα καταφέρνουν να διανύσουν, γεγονός που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακό το 19,7% της Toyota.
Πηγή: newsauto.gr
