Η Tesla ανεβάζει τον πήχη στην ηλεκτροκίνηση με το νέο Roadster, το οποίο παρουσιάστηκε σε μια εντυπωσιακή επίδειξη στο Τέξας.
Το αυτοκίνητο δεν περιορίστηκε σε μια εκρηκτική επιτάχυνση στην πίστα, αλλά σήκωσε και τους τέσσερις τροχούς του από το έδαφος, εκτέλεσε περιστροφή στον αέρα και προσγειώθηκε με ελεγχόμενο τρόπο. Το θέαμα προκάλεσε έντονες αντιδράσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και έφερε ξανά στο προσκήνιο τις φιλοδοξίες του Elon Musk για τη μεταφορά τεχνολογίας από την αεροδιαστημική βιομηχανία στα αυτοκίνητα δρόμου.
Η επίδειξη πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις δοκιμών της SpaceX στο McGregor του Τέξας, με το νέο Roadster να παρουσιάζεται ως ένα όχημα που ξεπερνά τα καθιερωμένα όρια των ηλεκτρικών supercars. Το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στο ειδικό πακέτο τεχνολογίας που συνδέεται με τη SpaceX και, κυρίως, στον τρόπο με τον οποίο το αυτοκίνητο μπορεί να ελέγχει τη θέση και την κίνησή του στον αέρα.
{https://www.youtube.com/watch?v=ToAnkjdpnIc}
Η επίδειξη της Tesla στις εγκαταστάσεις της SpaceX
Η επιλογή του McGregor δεν ήταν τυχαία. Αντί για μια συμβατική έκθεση αυτοκινήτων ή κάποια από τις μεγάλες εγκαταστάσεις παραγωγής της Tesla, η παρουσίαση έγινε στο ιστορικό κέντρο εξέλιξης και δοκιμών της SpaceX. Η τοποθεσία υπογράμμισε τη σύνδεση των δύο εταιρειών του Elon Musk και την προσπάθεια αξιοποίησης τεχνολογιών της αεροδιαστημικής σε ένα αυτοκίνητο δρόμου.
Ο Musk και ο επικεφαλής σχεδιασμού της Tesla, Franz von Holzhausen, παρουσίασαν το όχημα, το οποίο εκτέλεσε μια σειρά από απαιτητικούς ελιγμούς σε ειδικά διαμορφωμένη ράμπα.
Η πιο εντυπωσιακή στιγμή ήρθε όταν το Roadster ανέπτυξε ταχύτητα, πέρασε από την απότομη ράμπα και ανυψώθηκε στον αέρα. Κατά τη διάρκεια του άλματος, το αυτοκίνητο περιστράφηκε γύρω από τον διαμήκη άξονά του, προτού επιστρέψει στην πίστα με ελεγχόμενη προσγείωση.
Η κίνηση χαρακτηρίστηκε ως «mid-air kickflip», παραπέμποντας σε έναν ακροβατικό ελιγμό που μέχρι πρότινος έμοιαζε αδιανόητος για ένα συμβατικό αυτοκίνητο.
Το βίντεο της επίδειξης διαδόθηκε γρήγορα στο διαδίκτυο, με το ενδιαφέρον να στρέφεται στην τεχνολογία που επιτρέπει στο όχημα να εκτελεί τέτοιες κινήσεις.
Πώς λειτουργεί το πακέτο SpaceX
Στο επίκεντρο βρίσκεται το ειδικό πακέτο τεχνολογίας που συνδέεται με τη SpaceX και βασίζεται, σύμφωνα με την περιγραφή του συστήματος, σε προωθητήρες ψυχρού αερίου (cold gas thrusters).
Πρόκειται για τεχνολογία που χρησιμοποιείται στην αεροδιαστημική για τον έλεγχο του προσανατολισμού διαστημικών οχημάτων και πυραύλων. Η αρχή λειτουργίας της βασίζεται στην εκτόνωση συμπιεσμένου αερίου, η οποία δημιουργεί ώση προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Σε αντίθεση με τους συμβατικούς πυραυλοκινητήρες, οι συγκεκριμένοι προωθητήρες δεν απαιτούν καύση καυσίμου για να δημιουργήσουν ώση. Το αέριο αποθηκεύεται υπό υψηλή πίεση και απελευθερώνεται μέσω ειδικών ακροφυσίων, επιτρέποντας τον έλεγχο της κατεύθυνσης και της έντασης της δύναμης.
Η περιγραφή του συστήματος κάνει λόγο για δεξαμενές σύνθετων υλικών υψηλής αντοχής, γνωστές ως COPV, οι οποίες μπορούν να αποθηκεύουν αέριο σε πολύ υψηλές πιέσεις. Για την εγκατάστασή τους απαιτείται ειδική διαμόρφωση του πίσω μέρους του οχήματος, με περιορισμό του διαθέσιμου χώρου στην καμπίνα.
Η ενεργοποίηση των προωθητήρων ελέγχεται ηλεκτρονικά, με στόχο την άμεση απόκριση στις εντολές του συστήματος. Με αυτόν τον τρόπο, η τεχνολογία μπορεί θεωρητικά να συμβάλει όχι μόνο στην ανύψωση του αυτοκινήτου, αλλά και στον έλεγχο της κίνησής του κατά τη διάρκεια ενός άλματος.
Η φυσική πίσω από το άλμα και την περιστροφή
Η βασική αρχή που επιτρέπει την παραγωγή ώσης είναι ο τρίτος νόμος του Νεύτωνα: κάθε δράση συνοδεύεται από μια ίση και αντίθετη αντίδραση.
Όταν ένας προωθητήρας εκτοξεύει αέριο προς μία κατεύθυνση, δημιουργείται δύναμη προς την αντίθετη. Εάν η συνολική κατακόρυφη ώση ξεπεράσει το βάρος του αυτοκινήτου, μπορεί να προκληθεί ανύψωση από το έδαφος.
Για να πραγματοποιηθεί, όμως, μια περιστροφή στον αέρα δεν αρκεί μόνο η κατακόρυφη ώση. Απαιτείται ακριβής έλεγχος της γωνιακής κίνησης, ώστε το αυτοκίνητο να περιστραφεί και στη συνέχεια να επανέλθει στη σωστή θέση πριν από την προσγείωση.
Σύμφωνα με την περιγραφή της τεχνολογίας, το σύστημα αξιοποιεί αισθητήρες κίνησης, γυροσκόπια και ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, οι οποίες καταγράφουν συνεχώς τη θέση του οχήματος και προσαρμόζουν τη λειτουργία των προωθητήρων.
Η θεωρητική δυνατότητα ελέγχου της στάσης του αυτοκινήτου ανοίγει τον δρόμο για εντυπωσιακούς ελιγμούς σε ελεγχόμενο περιβάλλον. Ωστόσο, η εφαρμογή μιας τέτοιας τεχνολογίας σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης θα απαιτούσε αυστηρό έλεγχο της ασφάλειας και των επιπτώσεών της στη συμπεριφορά του οχήματος.
{https://www.youtube.com/watch?v=_B3esQ6lKDI}
Tesla Roadster: Τα 0-100 χλμ./ώρα σε 0,81 δευτερόλεπτα
Οι επιδόσεις αποτελούν ένα ακόμη βασικό στοιχείο της παρουσίασης. Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς που περιλαμβάνονται στην περιγραφή του νέου Roadster, η έκδοση με το ειδικό πακέτο προωθητήρων θα μπορούσε να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε περίπου 0,81 δευτερόλεπτα.
Μια τέτοια επίδοση θα ξεπερνούσε κατά πολύ τις δυνατότητες των συμβατικών αυτοκινήτων δρόμου. Στα ηλεκτρικά οχήματα, η επιτάχυνση περιορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την πρόσφυση των ελαστικών, ακόμη και όταν οι ηλεκτροκινητήρες μπορούν να αποδώσουν πολύ υψηλή ροπή.
Η πρόσθετη ώση από ένα σύστημα προωθητήρων θα μπορούσε θεωρητικά να μειώσει την εξάρτηση από την πρόσφυση των τροχών. Ωστόσο, η πραγματική επίδοση εξαρτάται από τη διαθέσιμη ώση, τη διάρκεια λειτουργίας του συστήματος, το βάρος του αυτοκινήτου και τις συνθήκες δοκιμής.
Η μέγιστη ταχύτητα αναφέρεται ότι ξεπερνά τα 370 χλμ./ώρα, ενώ γίνεται λόγος και για σημαντική αυτονομία χάρη στην προηγμένη διαχείριση της μπαταρίας. Οι αριθμοί αυτοί αποτελούν ιδιαίτερα φιλόδοξους στόχους και η τελική τους επιβεβαίωση θα εξαρτηθεί από τις επίσημες τεχνικές προδιαγραφές και τις δοκιμές παραγωγής.
Από το διάστημα στους δρόμους
Η σύνδεση του νέου Roadster με τη SpaceX έχει και συμβολικό χαρακτήρα, καθώς ο Elon Musk είχε ήδη συνδέσει το συγκεκριμένο μοντέλο με το διάστημα το 2018.
Τότε, κατά την πρώτη πτήση του πυραύλου Falcon Heavy, ένα προσωπικό Tesla Roadster τοποθετήθηκε ως δοκιμαστικό φορτίο στο διάστημα. Στη θέση του οδηγού βρισκόταν το ανδρείκελο Starman, ντυμένο με διαστημική στολή, ενώ το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου ήταν συντονισμένο σε τραγούδια του David Bowie.
Το Roadster συνεχίζει να κινείται σε τροχιά γύρω από τον Ήλιο, σε μια πορεία που διασταυρώνεται περιοδικά με τις τροχιές της Γης και του Άρη.
Η νέα παρουσίαση επιχειρεί να αντιστρέψει εκείνο το εγχείρημα: αντί για ένα αυτοκίνητο που ταξιδεύει στο διάστημα με τη βοήθεια ενός πυραύλου, η Tesla παρουσιάζει ένα όχημα στο οποίο επιχειρείται η ενσωμάτωση τεχνολογίας που συνδέεται με την αεροδιαστημική.
Οι προκλήσεις για την κυκλοφορία και την παραγωγή
Παρά τον εντυπωσιακό χαρακτήρα της επίδειξης, η αξιοποίηση προωθητήρων σε ένα αυτοκίνητο δρόμου δημιουργεί σημαντικά ζητήματα ασφάλειας και πιστοποίησης.
Η εκτόξευση αερίου υψηλής πίεσης κοντά σε πεζούς, ποδηλάτες ή άλλα οχήματα θα απαιτούσε αυστηρούς περιορισμούς. Αντίστοιχα, τα άλματα και οι ακροβατικοί ελιγμοί δεν μπορούν να ενταχθούν στις συνήθεις συνθήκες κυκλοφορίας χωρίς ειδικές προδιαγραφές και εκτεταμένες δοκιμές.
Για τον λόγο αυτό, μια τέτοια λειτουργία θα μπορούσε να περιοριστεί σε κλειστές πίστες ή ειδικά διαμορφωμένους χώρους, εφόσον αυτό προβλεφθεί από τον τελικό σχεδιασμό και τις απαιτούμενες εγκρίσεις.
Το νέο Roadster έχει ήδη συνδεθεί με πολυετείς καθυστερήσεις, καθώς η Tesla το ανακοίνωσε αρχικά το 2017. Σύμφωνα με την περιγραφή της τελευταίας παρουσίασης, το 2028 αποτελεί τον στόχο για την έναρξη της μαζικής παραγωγής.
Η τελική τιμή, οι όροι παράδοσης και οι λεπτομέρειες του ειδικού πακέτου τεχνολογίας παραμένουν κρίσιμα ζητήματα για την εμπορική πορεία του μοντέλου.
Το βέβαιο είναι ότι το Roadster παραμένει ένα από τα πιο φιλόδοξα πρότζεκτ της Tesla. Η σύνδεσή του με την τεχνολογία της SpaceX επιχειρεί να διευρύνει τα όρια των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αν και οι πραγματικές δυνατότητες, οι τεχνικές προδιαγραφές και οι προϋποθέσεις χρήσης του ειδικού συστήματος θα κρίνουν τελικά κατά πόσο το εντυπωσιακό θέαμα μπορεί να μετατραπεί σε εφαρμόσιμη τεχνολογία παραγωγής.
Πηγή: newsauto.gr
