Η τεχνολογία Range Extender κερδίζει συνεχώς έδαφος, κυρίως στην κινεζική αγορά, καθώς συνδυάζει την ηλεκτρική κίνηση με τη δυνατότητα παραγωγής ενέργειας από έναν κινητήρα βενζίνης. Πλέον, η Audi φαίνεται να εξετάζει πιο σοβαρά αυτή τη λύση, καταθέτοντας δύο νέες πατέντες που δημοσιεύθηκαν πρόσφατα.
Η πρώτη αφορά τον τρόπο τοποθέτησης ενός Range Extender σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα που δεν έχουν σχεδιαστεί εξαρχής για να φιλοξενούν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το βασικό πρόβλημα είναι ο περιορισμένος διαθέσιμος χώρος, καθώς οι ηλεκτρικές πλατφόρμες έχουν διαφορετική διάταξη μηχανικών μερών.
Η λύση της Audi προβλέπει μία πρόσθετη βάση στήριξης, η οποία συνδέεται με μία μπάρα ανάμεσα στους θόλους της εμπρός ανάρτησης. Έτσι, ο κινητήρας μπορεί να τοποθετηθεί ψηλότερα, αφήνοντας περισσότερο χώρο για τα υπόλοιπα εξαρτήματα, ενώ παράλληλα περιορίζονται οι κραδασμοί και οι μετακινήσεις του.
Δείτε περισσότερα στο newsbomb.gr
