Σήμερα θα τελεστεί η Εξόδιος Ακολουθία για τον Κώστα Καββαθά, που έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 86 ετών. Είχε τη γενική αποδοχή συναδέλφων και αναγνωστών του Ειδικού Τύπου και όχι μόνο και θεωρήθηκε πρωτοπόρος.
Η κηδεία του θα γίνει στο χωριό Βυτινέικα του δήμου Πύργου, όπου θα ταφεί στον οικογενειακό τάφο που έχει ταφεί και ο πατέρας του Δημήτρης.
Αναμένεται να δώσουν το παρόν δίπλα στους οικείους του, δεκάδες φίλοι και συγγενείς, συνάδελφοι, δημοσιογραφικά παιδιά του, άνθρωποι που πορεύτηκαν στο πλευρό του και έχτισαν την επαγγελματική τους πορεία και επάρκεια βασιζόμενοι στις πολύτιμες συμβουλές και τη στήριξή του.
Ποιος ήταν
Ο Κώστας Καββαθάς θεωρείται ο «πατέρας» του Ειδικού Τύπου που έβαλε την αυτοκίνηση στον ειδησεογραφικό χάρτη. Ο πρωτοπόρος εκδότης και επιδραστικός δημοσιογράφος υπήρξε αιχμηρός σχολιαστής της ελληνικής επικαιρότητας.
Πολυσχιδής και ανήσυχος, ο Καββαθάς κάθισε σε κόκπιτ αεροσκαφών, στο τιμόνι αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών και είχε άδεια χειριστή ανεμόπτερου προτού καν ασχοληθεί με τον Τύπο φέρνοντας επανάσταση με τους ιδιαίτερα επιτυχημένους τίτλους του στην απαρχή της κυκλοφορίας τους.
Γεννήθηκε τον Μάρτιο του 1939 στην Αθήνα και πέρασε τα παιδικά του χρόνια στις γειτονιές του Νέου Κόσμου, της Δάφνης και της Ηλιούπολης, σε μια εποχή που οι Γερμανοί κατακτητές και μετέπειτα τα Δεκεμβριανά και ο Εμφύλιος έκαναν τη ζωή δύσκολη και την καθημερινότητα σκληρή.
Ο πατέρας του, που ασκούσε το λειτούργημα (τότε) του δικηγόρου, ήταν ο άνθρωπος που του ενέπνευσε ιδανικά και αξίες, οι οποίες και τον ακολούθησαν. Από νωρίς το ενδιαφέρον του συγκέντρωσαν η ευρηματικότητα και τα επιτεύγματα του ανθρώπου στη μηχανολογία.
Στο επάγγελμα του δημοσιογράφου αφιερώθηκε πλήρως από το 1963 κι έπειτα, όταν ολοκλήρωσε τις στρατιωτικές του υποχρεώσεις, ενώ παράλληλα, συμμετείχε στους ελληνικούς αγώνες αυτοκινήτου της εποχής. Τον Οκτώβριο του 1970, κυκλοφορεί ο πρώτος τους τίτλος, οι 4Τροχοί. Θα ήταν μόνο η αρχή.
Η εξειδίκευση και η προσήλωση στο χώρο του αυτοκινήτου έφερε συνεργασίες με όλα σχεδόν τα περιοδικά εκείνης της εποχής, ενώ ήταν από τους πρώτους επαγγελματίες που ξεκίνησαν συνεργασία σε θέματα αυτοκινήτου με τον ημερήσιο τύπο. Αρθρογράφησε στο εβδομαδιαίο περιοδικό Επίκαιρα, Το Βήμα (1991 έως το 1998), την Καθημερινή και στο Πρώτο Θέμα.
Μετά τους 4Τροχούς πρόσθεσε και άλλους τίτλους στο εκδοτικό του πορτφόλιο: Πτήση & Διάστημα, Ήχος & Hi-Fi, Ram, 2 Τροχοί, καθώς και ο ραδιοφωνικός σταθμός Εν Λευκώ ήταν μερικές μόνο από τις μπράντες που έφεραν την υπογραφή του.
Με πληροφορίες από το in.gr
