Βρίθουν σχολίων τα social media πολιτών από την Ηλεία, ή και πέρα από τα όρια του νομού, σχετικά με το νέο αυτοκινητόδρομο Πατρών - Πύργου που δόθηκε στην κυκλοφορία την περασμένη Παρασκευή.
Και αναδεικνύονται δύο φανατικές ομάδες των fans και των haters, με ποικίλα σχόλια και απόψεις, όπου οι πολίτες επιχειρηματολογούν υποστηρίζοντας τις θέσεις τους αυτές.
Το φάσμα των απόψεων αυτών φτάνουν από το ένα άκρο έως το άλλο. Από το “όλα λάθος” έως το “όλα καλά” και “τέλεια”… 75 χιλιόμετρα δρόμος, εκ των οποίων παραδόθηκαν τα 65…
Απόψεις σωστές και αιτιολογημένες υπάρχουν και στις δύο πλευρές.
Η αλήθεια όμως είναι κάπου στη μέση.
Και στο ilialive.gr είμασταν οι πρώτοι στην Ηλεία, αν όχι οι μοναδικοί που θέσαμε σημαντικά ζητήματα σχετικά με τους χρόνους ολοκλήρωσης του έργου… ή καλύτερα του πρώτου τμήματος των 65 χιλιομέτρων και τα έργα που πρέπει να γίνουν.
Τελικά οι τρεις κατασκευάστριες εταιρίες και ο παραχωρησιούχος κατάφεραν να φτάσουν στην 31η Ιουλίου για τα εγκαίνια από τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη…
Βέβαια για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, όπως μας μετέφεραν αυτόπτες μάρτυρες το 24ωρο “ξεχείλωσε”…
Δεν είναι λίγοι αυτοί που εκφράζουν τις επιφυλάξεις τους για την ποιότητα των εργασιών από τη στιγμή που έγιναν με μεγάλη πίεση και ταχύτητα, αλλά αυτό θα κριθεί από το χρόνο. Αν και οι τρεις κατασκευάστριες εταιρίες που εμπλέκονται στη νέα “Πατρών - Πύργου” έχουν δώσει τα διαπιστευτήριά τους από την άποψη της ποιότητας των κατασκευών…
Την πρώτη ώρα, στην περιήγησή μας στο νέο αυτοκινητόδρομο είδαμε ακόμα να γίνονται σε κάποια σημεία εργασίες, κάτι αναμενόμενο, αλλά παρεμβάσεις είναι σίγουρο ότι τοπικά θα δούμε και το επόμενο διάστημα.
Πολλά παράπονα υπάρχουν από την τοπική κοινωνία για τη μη ύπαρξη ενημερωτικών πινακίδων για περισσότερες περιοχές και χωριά. Όμως αυτό είναι κάτι που μπορεί να διορθωθεί στο μέλλον, αν και η γενικότερη φιλοσοφία των αυτοκινητοδρόμων είναι να ενημερώνουν για τους βασικούς προορισμούς ή σημεία σημαντικού ενδιαφέροντος…
Αν κάποιος αποφασίσει λοιπόν να ταξιδέψει για την Κουρούτα, σίγουρα θα γνωρίζει ότι πρόκειται για ένα παραθαλάσσιο μέρος, δίπλα στην Αμαλιάδα.
Αρκετοί παραπονέθηκαν γιατί παραδόθηκε το έργο “μισό” με την έννοια ότι λείπουν δέκα χιλιόμετρα στην παλιά χάραξη, ενώ άλλοι “γκρίνιαξαν” γιατί δεν έγινε… αγιασμός… Την ευλογία πάντως την πήρε το έργο αφού ήταν προσκεκλημένος και παρέστη ο Μητροπολίτης Ηλείας κ.κ. Αθανάσιος Β’.
Επίσης πολλοί εκτιμούν ότι ο δρόμος θα είναι μια διέξοδος πιο σύντομης (και ασφαλούς) διαφυγής προς την Πάτρα, από την τοπική αγορά της Ηλείας. Τότε γιατί ζητούσαμε, γκρινιάζαμε, διεκδικούσαμε εδώ και 20 χρόνια νέο δρόμο και καυτηριάζαμε κάθε εμπλοκή του έργου αρνητικά;
Το έργο παραδόθηκε με προφανή λόγο την επικοινωνιακή του διαχείριση ενόψει ΔΕΘ. Ένας μήνας χρήσης έως την Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης μπορεί να αφήσει θετικό αποτύπωμα και να προστεθεί στην ατζέντα των όσων θέλει να ανακοινώσει ο Πρωθυπουργός.
Επί της ουσίας η παράδοση των πρώτων 65 χλμ, δίνει ανάσα μέσα στον Αύγουστο, όπου η “παλιά” πλέον Πατρών - Πύργου, “πνίγεται, από τουρίστες, τρακτέρ, νταλίκες, ενώ οι κορίνες που τοποθετήθηκαν για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, δοκίμασαν εδώ και τρία χρόνια τα νεύρα των οδηγών και των επιβατών…
Να σημειώσουμε ένα ουσιαστικό από την εμπειρία ταξιδιωτών στο πρώτο δρομολόγιο του ΚΤΕΛ Ηλείας από την Αθήνα. Ο χρόνος του ταξιδιού μειώθηκε σημαντικά, ενώ η καθυστέρηση στο να διασχίσει το λεωφορείο τα δέκα υπό κατασκευή χιλιόμετρα ήταν σταγόνα στον ωκεανό, μπροστά στην προηγούμενη εμπειρία από τον “παλιό” δρόμο.
Η εμπειρία του να διασχίζεις τη νέα Πατρών - Πύργου ή καλύτερα “Καμινίων - Πύργου” είναι πραγματικά απίστευτη. Πρώτον γιατί παρέχει ποιότητα και ασφάλεια. Από την άλλη η εναλλαγή των τοπίων που λόγω της οπτικής της νέας χάραξης δεν γνωρίζαμε σε συνδυασμό με τα άλλα χαρακτηριστικά του αυτοκινητοδρόμου, δίνει την αίσθηση πως είμαστε σε άλλη περιοχή.
Η ταχύτητα με την οποία, από τον Πύργο, φτάνεις στην Αμαλιάδα, τη Γαστούνη, την Κυλλήνη και την Βάρδα, πραγματικά σοκάρει ευχάριστα, ενώ όταν μετά από 35 λεπτά βρεθείς έξω από την Πάτρα στα Καμίνια, χωρίς να έχεις νιώσει την πίεση των χιλιομέτρων, τον φόβο του αντιθέτως κινούμενου οχήματος και των επαναλαμβανόμενων διασταυρώσεων, αντιλαμβάνεσαι ότι επιτέλους έχεις το δρόμο που ήθελες…
Το θέμα των διοδίων που τέθηκαν σε λειτουργία από την πρώτη ημέρα, είναι ένα ζήτημα που δικαίως οι οδηγοί διαμαρτύρονται. Θα περίμενε κανείς, όπως είχε ακουστεί πριν από μήνες, ότι τα διόδια θα λειτουργήσουν με την συνολική παράδοση του έργου. Η χιλιομετρική χρέωση πάντως θα είναι δικαιότερη και αντιπροσωπευτική της χρήσης που θα κάνει κάθε οδηγός…
Για το τέλος αφήσαμε το ζήτημα των κόμβων. Δεν είναι μικρότερης σημασίας, θα λέγαμε ότι είναι το πιο μεγάλο “αγκάθι”. Ιδιαίτερα στην περίπτωση της εισόδου - εξόδου για την Κυλλήνη, το πρόβλημα είναι μεγάλο. Χρειάζεται μεγάλη προσοχή από τους οδηγούς στην έξοδο από Άγ. Γεώργιο για Μοσχονέρι, καθώς μπορεί να τους μπερδέψει εύκολα το θέμα προτεραιότητας από τον κόμβο εξόδου, στο δρόμο που οδηγεί από τα Λεχαινά στη Μέλισσα…
Απαιτούνται άμεσες παρεμβάσεις και επίσπευση των εργασιών και εκεί και στους κόμβους Αμαλιάδας και Γαστούνης, όπως και στον Άραξο, προκειμένου να μην αμαυρώνεται η εικόνα του νέου αυτοκινητοδρόμου και να είναι συνολικά λειτουργικός…
Όσο για τα αντιπλημμυρικά, ελπίζουμε και αυτά να ολοκληρωθούν άμεσα και να μην μας προδώσει ο κακός μας ο καιρός…
Στον επίλογο
Τα παραπάνω τα γράφουμε με την εμπειρία της πρώτης ημέρας, όπου λίγο μετά τις δώδεκα το μεσημέρι ξεκινήσαμε μαζί με τους πρώτους ταξιδιώτες την διαδρομή από τον Πύργο και καλύψαμε την απόσταση των 65 χλμ έως τα Καμίνια (και την επιστροφή) σε 35 λεπτά ενεργοποιώντας τον περιοριστή ταχύτητας του αυτοκινήτου μας στα 130 χλμ που είναι και το ανώτατο όριο σχεδόν σε όλο το μήκος της οδού και μειώσαμε ταχύτητα όπου χρειάστηκε, αλλά δεν πατήσαμε τέρμα γκάζι… Αυτό ήταν και το πραγματικά πρώτο τεστ του δρόμου…
Τα αυτοματοποιημένα διόδια, ίσως φανούν βουνό για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με την τεχνολογία ή τους οδηγούς μεγαλύτερης ηλικίας. Για τους υπόλοιπους, υπάρχουν επιλογές με κάρτα, κέρματα, χαρτονομίσματα, για να πληρωθεί το αντίτιμο των 2,10 € στο μετωπικό σταθμό του Πύργου.
Η επικαιρότητα για την κάλυψη του ρεπορτάζ στην μεγάλη πυρκαγιά της Μέλισσας, μας οδήγησε στον κόμβο εξόδου για Κυλλήνη, Λεχαινά, Ανδραβίδα. Έτσι αντιμετωπίσαμε από πρώτο χέρι την δυσκολία και την επικινδυνότητα του δρόμου ιδιαίτερα μετά τον Αγ. Γεώργιο προς Μοσχονέρι, αλλά και επιστρέφοντας από Μέλισσα για να βρούμε πάλι την έξοδο.
Θεωρήσαμε μάταιο να χρησιμοποιήσουμε GPS και χάρτες της Google μιας και ακόμα δεν ήταν έτοιμοι για το κοινό και έτσι προσπαθήσουμε να βασιστούμε στις όποιες ενημερωτικές πινακίδες υπάρχουν… και στο ένστικτο.
Οι λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά, για αυτό χρειάζεται προσοχή σε αυτές...
