Βασικό θέμα συζήτησης που προκαλεί και αρκετές γκρίνιες στην αγορά του Κατακόλου, είναι η μη πρόσδεση στους προβλήτες του λιμανιού δύο κρουαζιερόπλοιων την Παρασκευή και το Σάββατο, κάτι που μπορεί να συμβεί και σε άλλες περιπτώσεις στο άμεσο μέλλον.
Στην αγορά κάνουν λόγο για απώλεια εσόδων αν και οι αριθμοί ως προς την αποβίβαση τουριστών με λάντζες - τουλάχιστον για χθες - δείχνουν πως δεν χάθηκαν τουρίστες λόγω αγκυροβόλησης αρόδου.
Η απο-επιβίβαση με λάντζες ωστόσο δημιουργεί μια απώλεια χρόνου στην αγορά, περίπου δύο ωρών, για λόγους πρωτοκόλλων ασφαλείας.
Όμως ένας από τους λόγους που τα κρουαζιερόπλοια παρέμειναν αρόδου χθες και σήμερα αλλά και το επόμενο διάστημα - σύμφωνα με πληροφορίες έχει να κάνει από τη μία, με την αλλαγή πολιτικής ασφαλείας των ναυτιλιακών εταιριών, κατά περίπτωση, όπως διαμορφώθηκε το τελευταίο διάστημα.
Ένας δεύτερος λόγος που έχει να κάνει με τα δεδομένα στο λιμάνι, είναι πως η λάσπη στον πυθμένα και εξαιτίας των προπελών (booster.), έχει συγκεντρωθεί κοντά στο κρηπίδωμα, μειώνοντας το βάθος στο σημείο.
Γενικότερα τα κρουαζιερόπλοια με μεγάλο βύθισμα, χρειάζεται με βάση τα πρωτόκολλα τους να έχουν μια απόσταση ασφαλείας από τον πυθμένα. Το βάθος της λιμενολεκάνης φτάνει έως τα 10,5 μέτρα και σε κάποιες περιπτώσεις δεν επαρκεί για την προσέγγιση με βάση τα πρωτόκολλα αυτά.
Το τρίτο σημείο είναι γνωστό από το παρελθόν, αλλά βάσει των απαιτήσεων των εταιριών, γίνεται απαραίτητο αυτή την περίοδο. Στο νότιο προβλήτα το μήκος του, δεν επαρκεί για την πρόσδεση των μεγάλων σε μήκος κρουαζιερόπλοιων, όπως αυτά που φτάνουν στα 330-350 μέτρα.
Για να συμβεί πλέον αυτό, απαιτείται η τοποθέτηση ναύδετου, δηλαδή μιας πλωτής μεταλλικής κατασκευής ασφαλούς πρόσδεσης, που θα πρέπει να βρίσκεται αγκυροβολημένη στον βυθό μέσω ειδικών αλυσίδων και αγκυρών.
Οι εργασίες για την απομάκρυνση της λάσπης στο πυθμένα και της εκβάθυνσης όπου απαιτείται, έχουν δρομολογηθεί από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πύργου και αναμένεται πλωτός γερανός το συντομότερο δυνατό.
Η προμήθεια ναύδετου έχει σύμφωνα με πληροφορίες δρομολογηθεί, αλλά δεν υπάρχει σαφής εικόνα για το χρόνο εγκατάστασής του.
Σε όλα τα παραπάνω δεν θα πρέπει να παραβλέψουμε το γεγονός, ότι αναμένεται το επόμενο διάστημα και πιθανότατα εντός του έτους, η ολοκλήρωση των διαδικασιών μεταβίβασης της εκμετάλλευσης του λιμένα σε επιχειρηματικό σχήμα - ακόμα και σε κοινοπραξίες που εμπλέκονται ναυτιλιακές εταιρίες που σήμερα δραστηριοποιούνται στο λιμάνι, οπότε αυτή τη μεταβατική περίοδο, τα δεδομένα αναμένεται να αλλάξουν άρδην…
