Το κόστος για την επέκταση το αγωγού μέχρι και την Ηλεία θα έφθανε τα 90.3 εκατομμύρια ευρώ ενώ το αντίστοιχο κόστος από τη Μεγαλόπολη προς τον Πύργο και την Πάτρα εκτιμήθηκε στα 73,6 εκατομμύρια ευρώ.
Μάλιστα η ΔΕΠΑ προσπαθεί να χρυσώσει το χάπι, αναφέροντας πως θα πρέπει να προσανατολιστούμε στη λύση του υγροποιημένου αερίου. Ομως αυτό αποτελεί ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο το οποίο βρίσκεται στη φάση της μελέτης. Η Δυτική Ελλάδα καταδικάζεται σε χρόνια υστέρηση... και κανείς δεν παρεμβαίνει.
Μετά την Ολυμπία κια την Ιονία οδό, αλλά και τον σιδηρόδρομο, πρέπει να αποχαιρετήσουμε και το φυσικό αέριο και όλα δείχνουν πως πλέον δεν αρκούν ψηφίσματα.
