Παρά την συνέχιση του μέτρου της απόσυρσης και την δυναμική που αναπτύχθηκε από την απελευθέρωση ης πετρελαιοκίνησης, η αγορά αυτοκίνητου κινήθηκε και πέρσι στα κατώτερα χαμηλά της τελευταίας 25ετίας.
Το 2013 λοιπόν, οι ταξινομήσεις καινούργιων ΙΧ έφτασαν τις 58.694 αυτοκίνητα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων. Το νούμερο σχεδόν ίδιο με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πουλήθηκαν το 2012 (58.482) ενώ υπολείπεται κατά 40% του όγκου των πωλήσεων του 2011. Μια χρονιά, η οποία ήταν επίσης πολύ κακή για την αγορά.
Τα τεράστια οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η πλειοψηφία του ελληνικού λαού σε συνδυασμό με το κλείσιμο της κάνουλας στην χορήγηση δανείων από την πλευρά των τραπεζών, είναι δύο λόγοι που έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο σε αυτή την άσχημη εξέλιξη.
Η δραματική πτώση των πωλήσεων -πριν 6-7 χρόνια οι πωλήσεις καινούργιων ΙΧ κυμαίνονταν κοντά στις 250.000 αυτοκίνητα- έχει σαν αποτέλεσμα και την αλματώδη αύξηση των απολύσεων στον χώρο.
Η Toyota με 6529 αυτοκίνητα και ποσοστό 11,1 % έκλεισε στην πρώτη θέση των πωλήσεων για το 2013, ενώ ακολούθησαν η VW και η Opel. Αυτές οι εταιρίες μοιράσθηκαν τις τρεις πρώτες θέσεις στις πωλήσεις και το 2012, με την VW να κρατά σταθερά την 2η θέση, την Opel 1η και την Τoyota 3η.
Αναλυτικά η πρώτη 10άδα:
1. Toyota 6.529 (3)
2. VW 6.327 (2)
3. Opel 5.569 (1)
4. Hyundai 3.962 (9)
5. Fiat 3.596 (5)
6. Nissan 3.435 (6)
7. Citroen 3.352 (4)
8. Skoda 3.173 (8)
9. Ford 2.843 (7)
10. Suzuki 2.212 (11)
