Εγκρίνεται, αλλά δεν δημοπρατείται. Αυτό είναι το σκεπτικό της απόφασης του υπουργείου για την Πατρών - Πύργου.
Σε ακύρωση του επερχόμενου διαγωνιμού μετατροπής του τμήματος Πάτρα-Πύργος σε κλειστό αυτοκινητόδρομο προχωρεί με το υπουργείο Οικονομικών. Το έργο εγκρίνεται υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα ολοκληρωθεί η διαγωνιστική διαδικασία (της Τρίτης, 31 Μαρτίου 2015) πριν την οριστική έγκριση του φακέλου μεγάλου έργου στην Ε.Ε.
Σύμφωνα με την απόφαση του κ. Σταθάκη, το Πάτρα-Πύργος μήκους 75 χλμ., προϋπολογισμού 443 εκ €, που τις τελευταίες εβδομάδες βρέθηκε στο επίκεντρο σεναρίων για κατάτμηση του έργου, ακυρώνεται με σκοπό την επανεξέταση του τρόπου δημοπράτησης αλλά και την ένταξή του στο ΣΕΣ 2014-2020.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται η ένταξη του έργου στο ΣΕΣ 2014-2020, καθώς έχει υποβληθεί σχετική πρόταση στην Κομισιόν.
Ουσιαστικά βγαίνει έξω από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και ξεκινάει εκ νέου η αναζήτηση πόρων για την υλοποίηση.
ΤΙ ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΥΓΕΙΑ
Σύμφωνα με την απόφαση, που δημοσιεύθηκε στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ, το σκεπτικό είναι πως με βάση την ειδική διάταξη 46516/2014 το έργο εγκρίνεται υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα ολοκληρωθεί η διαγωνιστική διαδικασία πριν την οριστική έγκριση του φακέλου μεγάλου έργου στην Ε.Ε.
Αναφέρει πως πρόκειται για παρέκκλιση με απόφαση του τότε υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, ώστε το στάδιο της κατάθεσης των προσφορών να μην είναι ενιαίο αλλά να διαιρείται σε δύο διακριτά επί μέρους στάδια.
Παράλληλα, κρίνεται σκόπιμο να επανεξεταστεί ο τρόπος δημοπράτησης του έργου σε συνδυασμό με την ένταξη του στο ΣΕΣ 2014-2020 για να είναι δυνατή η δημοπράτηση του σε ενιαίο στάδιο (χωρίς την εφαρμογή παρέκκλισης), το οποίο θα συμβάλλει στο να συντμηθεί ο χρόνος δημοπράτησης και επιπλέον να συνεκτιμηθούν οι πιθανές τροποποιήσεις των τευχών δημοπράτηση ύστερα από την Προδικαστική Προσφυγή της εταιρείας ΜΕΤΚΑ.
