Κανείς στην παρούσα φάση δεν γνωρίζει ποιο είναι μέλλον πολλών τμημάτων της υπό κατασκευής Ολύμπιας οδού, ειδικά σε όσα έχουν «κοπείς» όπως το Δυτικό τμήμα από την Πάτρα μέχρι την Τσακώνα, μήκους 180χλμ.
Το που βρίσκεται σήμερα η κατάσταση παρουσιάζεται ως εξής από το ypodomes.com :
ΠΑΤΡΑ-ΤΣΑΚΩΝΑ
Σε αυτό το κομμάτι υπήρξε τριπλός διαχωρισμός από το Υπουργείο Υποδομών για να μπορέσουν κάποια στιγμή να κατασκευαστούν. Η πρώτη δημοπράτηση που αφορά το τμήμα Πάτρα-Πύργος μήκους 75χλμ ακυρώθηκε ως ένα και αδιαίρετο έργο και αποφασίστηκε να σπάσει σε 8 ή 9 εργολαβίες. Η προκήρυξη των δημοπρατήσεων θα ξεκινήσει τις επόμενες εβδομάδες και ο στόχος είναι στις αρχές του 2016 να ξεκινά η κατασκευή όλων των τμημάτων. Χρηματοδοτείται ως ένα από τα πρώτα έργα του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020 σαν δημόσιο έργο με κόστος 443εκ.ευρώ.
ΤΣΑΚΩΝΑ-ΚΑΛΟ ΝΕΡΟ
Το μήκος του τμήματος είναι 50χλμ. Εδώ υπάρχουν πολλά κακά. Κουρεμένο ως τμήμα, ακυρωμένοι περιβαλλοντικοί όροι λόγω περιβαλλοντικών, μικρή ημερήσια κίνηση. Για αυτό το τμήμα όλα είναι πιθανά. Ο Υπουργός Υποδομών προ μηνών είχε πει ουσιαστικά πως δύσκολα θα μπορέσει κάτω από αυτές τις συνθήκες να γίνει κάτι.
ΚΑΛΟ ΝΕΡΟ-ΤΣΑΚΩΝΑ
Σε αυτό το τμήμα έχουμε δύο πράγματα να σημειώσουμε. Η Τσακώνα θα αποτελέσει σημαντικό συγκοινωνιακό κόμβο καθώς ενώνεται με τον Αυτοκινητόδρομο Μορέα και πιθανολογείται πως θα έχει αξιόλογη κίνηση. Η δέσμευση του Υπουργείου Υποδομών για ολοκλήρωση των μελετών και δημοπράτηση δεν επετεύχθη τελικά και πλέον το έργο αρχίζει να "απομακρύνεται" επικίνδυνα χρονικά. Το μήκος του συγκεκριμένου τμήματος είναι 30χλμ.
