Ο όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ θα υποκαταστήσει τον όμιλο Καλογρίτσα σε τέσσερις σημαντικές εργολαβίες που βρίσκονται σε εκτέλεση, ενώ αναζητείται φόρμουλα και για την αντικατάσταση του στις προς υπογραφή τέσσερις συμβάσεις του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος.
Σύμφωνα με πληροφορίες προκειμένου η τράπεζα Attica Bank να μη ζημιωθεί εκατομμύρια από τις εγγυητικές επιστολές που έχει εκδώσει για τον όμιλο Καλογρίτσα (Τοξότης) αν κηρυχθεί έκπτωτος από τα έργα, η διοίκηση του τελευταίου συμφώνησε να αναλάβει τις εργολαβίες η ΑΚΤΩΡ..
Ο όμιλος Καλογρίτσα, μέσω των θυγατρικών Τοξότης και Ομάδα Κατασκευών, είχε μειοδοτήσει στους διαγωνισμούς για τα τέσσερα πρώτα τμήματα του άξονα Πάτρα – Πύργος, συνολικού προϋπολογισμού σχεδόν 250.000.000 ευρώ, με πολύ υψηλές εκπτώσεις. Τότε οι ανταγωνιστές του υποστήριζαν πως δύσκολα θα υλοποιηθούν οι συμβάσεις με αυτές τις εκπτώσεις και θεωρούσαν πως δεν βρίσκονται εύκολα και αντικαταστάτες στην περίπτωση που αποσυρθεί ο όμιλος Καλογρίτσα
Βέβαια, υπάρχει και η άλλη πλευρά, η οποία υποστηρίζει πως επειδή τα τιμολόγια των δημόσιων έργων είναι απαρχαιωμένα, οι εκπτώσεις δεν είναι και τόσο παράλογες όσο τις εμφανίζουν οι ανταγωνιστές των εταιρειών που μειοδότησαν. Επίσης, τα τέσσερα έργα του ομίλου Καλογρίτσα είναι συνεχόμενα τμήματα του ίδιου οδικού άξονα και ο αντικαταστάτης του θα επωφεληθεί και από τις οικονομίες κλίμακος. Για να υποκατασταθεί από άλλη εταιρεία πρέπει, όμως, πρώτα να υπογράψει τις συμβάσεις… ‘Η να αναζητηθεί άλλη φόρμουλα ώστε να μην επαναπροκηρυχθούν οι διαγωνισμοί.
Η κοινοπραξία Τοξότης – Ομάδα Κατασκευών είχε προσφέρει έκπτωση 53,05% για το πρώτο τμήμα (Πύργος – Δουναίικα), 55,32% για το δεύτερο (Δουναίικα – Αμαλιάδα), 57,45% για το τρίτο (Αμαλιάδα – Κυλλήνη) και 50,39% για το τέταρτο (Κυλλήνη – Βάρδα).
