.
Όπως προκύπτει από την απάντηση του αρμόδιου Υφυπουργού και το επισυναπτόμενο έγγραφο της εταιρείας Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Α.Ε : «Παρ’ ότι δεν υπάρχουν προϋποθέσεις για την επέκταση του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) προς άλλες περιοχές της Πελοποννήσου και της Δυτικής Ελλάδας, πέραν της Μεγαλόπολης, εν τούτοις ο αγωγός προς τη Μεγαλόπολη σχεδιάστηκε έτσι ώστε να μπορεί να μεταφέρει μεγαλύτερες ποσότητες αερίου από αυτές που θα απαιτηθούν για τη λειτουργία του σταθμού της ΔΕΗ….
Έτσι αν κάποτε στο μέλλον υπάρξουν οι προϋποθέσεις για την επέκταση του ΕΣΦΑ στην Πελοπόννησο ή για τη δημιουργία ενός νέου σημείου εισόδου στη Νότια Ελλάδα, θα μπορέσει να χρησιμοποιηθεί η υπάρχουσα υποδομή αγωγού, χωρίς σημαντικές πρόσθετες επενδύσεις επί της υπάρχουσας υποδομής, χωρίς χρονικές καθυστερήσεις και χωρίς να αναστατωθεί και πάλι η δραστηριότητα των ιδίων ιδιοκτητών/καλλιεργητών, διαμέσου των ιδιοκτησιών των οποίων διέρχεται ο αγωγός της υπάρχουσας υποδομής».
