Κατέρρευσε η αγορά του καινούργιου αυτοκινήτου στην Ηλεία

Με το ζόρι 100 πωλήσεις νέων αυτοκινήτων φέτος – Έκλεισαν 20 από τις 26 αντιπροσωπίες

Του Γιάννη Σπυρούνη
Οι εποχές που στην Ηλεία καταγράφονταν πωλήσεις άνω των 1500 καινούργιων αυτοκινήτων ανά έτος έχουν περάσει ανεπιστρεπτί. Στο νομό με το ζόρι πωλούνται εκατό αυτοκίνητα, ενώ η κρίση έβαλε λουκέτο σε είκοσι από τις 26 επιχειρήσεις που εκπροσωπούσαν αντιπροσωπίες αυτοκινήτων στην Ηλεία. Πτωτικά κινείται και η αγορά του μεταχειρισμένου, αλλά διατηρεί ένα επίπεδο, ενώ το κόστος των καυσίμων και τα λιγότερα χιλιόμετρα που διανύουν τα αυτοκίνητα, μείωσαν την κίνηση και στα συνεργεία επισκευής….

Κατάρρευση με ιστορικά χαμηλές πωλήσεις
Τρεις από τους επιχειρηματίες που διατηρούν αντιπροσωπίες αυτοκινήτων στην Ηλεία μίλησαν στο ilialive.gr για την τραγική κατάσταση που επικρατεί στο χώρο, με τις ταξινομήσεις καινούργιων ΙΧ επιβατηγών αυτοκινήτων να καταγράφουν ιστορικά χαμηλά την τελευταία διετία.

Ο Θέμης Βασιλόπουλος, αντιπρόσωπος της Ford στην Ηλεία, έκανε λόγο για πλήρη κατάρρευση της αγοράς του καινούργιου αυτοκινήτου στο νομό. «Αν κρίνουμε από το 2013 που έκλεισε με 98 ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, στα ίδια χνάρια βρίσκεται και το 2014 που πιστεύω ότι θα κλείσει στα 100 έως 110 νέα αυτοκίνητα επιβατηγά. Αυτό έχει βάλει σε μια τρομερή δοκιμασία όλες τις επιχειρήσεις του κλάδου, οι οποίες με το ζόρι προσπαθούν να αντέξουν όλα αυτά τα χρόνια της κρίσης. Το σπουδαιότερο είναι πως δεν διαφαίνεται κάποιο καλύτερο μέλλον. Το νούμερο των 100 καινούργιων αυτοκινήτων είναι αδύνατο να συντελέσει στην επιβίωση των επιχειρήσεων». Σχολιάζοντας την κατάσταση στο χώρο του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου τόνισε πως η πορεία είναι αρκετά καλύτερη. «Έχει επανέλθει ένα καθεστώς προηγουμένων ετών με εισαγωγές πολλών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από το εξωτερικό και δραστηριοποίηση άλλων εταιριών που δεν έχουν σχέση με το καινούργιο. Σήμερα όποιος έχει συνεργασία με τις βιομηχανίες πρέπει να πληροί και πάρα πολύ υψηλές προϋποθέσεις , τα λειτουργικά κόστη είναι τεράστια και γενικά αυτό εμποδίζει ακόμα και στο after sales, που κάποτε ήταν μια πηγή δύναμης για τις επιχειρήσεις, να δώσει το απαραίτητο αίμα για να γίνουν οι επιχειρήσεις ζωντανές και να εξακολουθήσουν οι άνθρωποι που δουλεύουν σε αυτές να έχουν δουλειά. Νομίζω ότι αν δεν αλλάξει κυρίως το φορολογικό καθεστώς, πέρα από τη δυσπραγία και την έλλειψη ρευστότητας στην αγορά επειδή το αυτοκίνητο έχει καταντήσει η αγορά του και η συντήρησή του να έχουν δευτερεύοντα ρόλο από ότι ήταν πριν λίγα χρόνια, η κατάσταση θα πηγαίνει όλο και χειρότερα» είπε ο κ Βασιλόπουλος αναλύοντας τα δεδομένα της αγοράς.

«Ο πάτος του βαρελιού»
Ο Γιάννης Τσιώρης, αντιπρόσωπος της Nissan στην Ηλεία, δήλωσε πως το 2014, αποτελεί τον πάτο του βαρελιού στην αγορά του αυτοκινήτου. «Δεν υπάρχει χειρότερη χρονιά. Φέτος ο νομός Ηλείας κινήθηκε περίπου σε πώληση οκτώ νέων αυτοκινήτων το μήνα. Μέχρι σήμερα έχουν πουληθεί περίπου 100 αυτοκίνητα. Το 2008 είχαν πουληθεί 1300 αυτοκίνητα, το 2009 περίπου 1000 και το 2010 γύρω στα 850 αυτοκίνητα. Το 2013 και το 2014, σταθεροποιούνται οι πωλήσεις στα 100 αυτοκίνητα και αυτό θεωρούμε πως είναι ο πάτος. Ποιο κάτω δεν πάει…» ανέφερε για το θέμα. «Ο κόσμος γύρισε στο μεταχειρισμένο. Το 2010 οι τιμές κυμάνθηκαν στις 8.000 ευρώ, σήμερα οι τιμές κυμαίνονται από 2.000 έως 5.000 ευρώ για το μεγαλύτερο ποσοστό πωλήσεων. Το 2015, ελπίζουμε ότι θα πάει πολύ καλά ο τουρισμός και από εκεί θα πάρουμε ένα πολύ μικρό κομμάτι στις πωλήσεις των αυτοκινήτων σε εταιρίες ενοικιάσεως ή μεγάλες εμπορικές εταιρίες. Στη λιανική δεν πιστεύω ότι θα αλλάξει κάτι. Το μεταχειρισμένο θα κυμανθεί στα ίδια επίπεδα με φέτος» σχολίασε τόσο για το μεταχειρισμένο όσο και για τη νέα χρονιά.

Έκλεισαν οι 20 από τους 26
Αντιπρόσωπος της Opel και της Seat στην Ηλεία, ο Γιώργος Δάρας, χαρακτήρισε την κατάσταση που επικρατεί αρκετά άσχημη. «Η πτώση υπερβαίνει το 80% και οι ταξινομήσεις δεν ξεπερνούν τις δέκα κάθε μήνα, για όλες τις αντιπροσωπίες που λειτουργούν ακόμα. Ήμασταν 26 συνάδελφοι και δυστυχώς σήμερα λειτουργούν έξι καταστήματα υπό τη μορφή της αντιπροσωπίας. Το 2015 δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι δραματικά. Σε πανελλαδικό επίπεδο μόνο οι χονδρικές πωλήσεις λόγω τουρισμού θα πάνε καλύτερα, όχι όμως και οι λιανικές. Δεν φαίνεται ότι αλλάζει κάτι ώστε να είμαστε και εμείς αισιόδοξοι. Στο μεταχειρισμένο ο χώρος είναι πεσμένος αλλά σε ποσοστό μικρότερο σε σχέση με το καινούργιο αυτοκίνητο. Στο χώρο του σέρβις η πτώση είναι σε λογικότερα επίπεδα από ότι στην πώληση. Αυτό οφείλεται στο ότι τα χιλιόμετρα που γίνονται από τους πελάτες είναι λιγότερα. Στο σέρβις είμαστε πιο αισιόδοξοι πάντως, από ότι στο τμήμα των πωλήσεων» δήλωσε συνολικά για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί.