Ολυμπία Οδός: Νομοθετική ρύθμιση . . . εξπρές για να εξασφαλιστεί η ψήφος των βουλευτών!

Οριστικά εκτός σύμβασης παραχώρησης - δέσμευση για δημοπράτηση τον Απρίλιο του 2014 και εκτέλεση παράλληλα με το τμήμα Κορίνθου - Πατρών

Με νέα πρόταση, σύμφωνα με την οποία το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Πάτρα - Πύργος και Πύργος - Τσακώνα θα υλοποιηθεί ως δημόσιο έργο αλλά από τα κονδύλια του τομεακού προγράμματος του ΕΣΠΑ 2014 -2020. Μάλιστα, με χρονοδιάγραμμα παράλληλο με αυτό της ολοκλήρωσης του τμήματος Πατρών –Κορίνθου της «Ολύμπιας Οδού», εμφανίστηκε χθες ο υπουργός υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοίδης, ενώπιον της αντιπροσωπείας των Ηλείων και Μεσσήνιων βουλευτών και  αυτοδιοικητικών στην σύσκεψη που έγινε χθες το μεσημέρι στην Αθήνα.

Στην συνάντηση αυτή συμμετείχαν οι βουλευτές της Ηλείας ( πλην της κας Αυγερινοπούλου που είχε στείλει εκπρόσωπο) της Μεσσηνίας, ο περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Καστιφάρας, ο αντιπεριφερειάρχης Ηλείας Χαράλαμπος Καφύρας και οι δήμαρχοι Πύργου Μάκης Παρασκευόπουλος και Ήλιδας, Γιάννης Λυμπέρης.

Τα δεδομένα από αυτή τη συνάντηση είναι ότι: Εξαιρείται ΟΡΙΣΤΙΚΑ από την νέα σύμβαση παραχώρησης για την επανεκκίνηση των αυτοκινητόδρομων,  το τμήμα   Πάτρα- Πύργος- Τσακώνα. Επίσης, τελικά είναι το μόνο τμήμα που «κόβεται», μετά από τις «σκληρές διαπραγματεύσεις» που έγιναν, κατά τον υπουργό. Το Πάτρα –Πύργος –Τσακώνα  αποτελεί εν τέλει τη μόνη  «αμοιβαία παραχώρηση». Η νέα τροποποιημένη σύμβαση θα κατατεθεί προς σύμβαση στην Βουλή εντός του πρώτου δεκαημέρου του Δεκεμβρίου.

Μπρος τον κίνδυνο να μην ψηφιστεί και από κυβερνητικούς βουλευτές η σύμβαση αυτή, βάσει των έως τώρα δηλώσεών τους, ο υπουργός Μεταφορών –Υποδομών, «ρίχνει» στο τραπέζι την ύστατη ώρα,  το «χαρτί» της νομοθετικής ρύθμισης, η οποία μάλιστα θα είναι έτοιμη ως την προσεχή Παρασκευή !

Νομοθετική ρύθμιση –προσθήκη
Το κείμενο μάλιστα της ρύθμισης αυτής θα παραδοθεί στους κοινοβουλευτικούς και αυτοδιοικητικούς εκπροσώπους, ώστε να το μελετήσουν (και δια των νομικών τους συμβούλων) να προτείνουν ότι θεωρούν πως πρέπει να συμπεριληφθεί, ώστε να κατοχυρωθεί πλήρως η εκτέλεση και το χρονοδιάγραμμα του έργου.  

 Βεβαίως από την ανακοίνωση του ίδιου του υπουργού, που εκδόθηκε μετά τη συνάντηση, απουσιάζει η παραπάνω πρόταση. Μάλλον θα πρέπει να αρκεστούμε, στο ότι αποτελεί «κυβερνητική απόφαση» η κατασκευή του.

Οι δεσμεύσεις  του κ. Χρυσοχοίδη, δεν απαντούν στο ερώτημα, για ποιο λόγο  χαρίζεται στην κυριολεξία  το 60%  του έργου της «Ολυμπίας Οδού» στους παραχωρισιούχους, την ίδια ώρα που χρηματοδοτούνται αφειδώς για  να κατασκευάσουν μόνον το τμήμα από Πάτρα έως την Κόρινθο! 

Οι αντιδράσεις –Σύσκεψη συγκαλεί ο Καφύρας
Οι προτάσεις και οι δεσμεύσεις του υπουργού, αντιμετωπίστηκαν από τους μετέχοντες στη σύσκεψη, με διαφορετικό τρόπο, όπως προκύπτει και από τις δηλώσεις τους: Με αποδοχή έως ενθουσιασμό από ορισμένους, που θεωρούν ότι επιτέλους «αφυπνίστηκε» η κυβέρνηση.
Με επιφύλαξη και σκεπτικισμό από άλλους που θα περιμένουν όπως δηλώνουν να δουν πρώτα τι θα περιλαμβάνει η νομοθετική ρύθμιση –προσθήκη για να τοποθετηθούν.  

Την διαφωνία του τέλος και τις αντιρρήσεις του στα όσα δήλωσε ο κ. Χρυσοχοίδης, κατέθεσε ο αντιπεριφερειάρχης Ηλείας Χαράλαμπος Καφύρας, ο οποίος  στις δηλώσεις του αιτιολογεί  την αντίθεσή του και ταυτόχρονα θέλει να  δεσμεύσει  σε κοινή απόφαση όλους τους πολιτικούς, κοινωνικούς και αυτοδιοικητικούς παράγοντες του νομού και για το λόγο αυτό συγκαλεί άμεσα σύσκεψη στην οποία  θα πρέπει να τοποθετηθούν δημόσια, για το μεγάλο αυτό θέμα

Η  δήλωση Μιχάλη Χρυσοχοίδη
Ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοϊδης μετά το τέλος της σύσκεψης εξέδωσε σχετικό δελτίο τύπου στο οποίο αναφέρονται οι δηλώσεις του ως εξής: «Η Ελλάδα μπαίνει σιγά-σιγά, αλλά σοβαρά, ξεκάθαρα και αποφασιστικά, σε μια φάση ανασύνταξης και θετικής πορείας. Το πρώτο έμπρακτο σήμα σε  αυτή την κατεύθυνση, είναι οι επενδύσεις και οι  υποδομές στις μεταφορές. Θέλω να σας πω λοιπόν, ό,τι ξεκινάνε τώρα οι οδικοί άξονες. Για να γίνει αυτό χρειάστηκαν πολύ σκληρές διαπραγματεύσεις, πολύχρονες, καθώς επίσης και αμοιβαίες υποχωρήσεις. Μερικά έργα συντμήθηκαν, για παράδειγμα ο αυτοκινητόδρομος της «Ολυμπίας Οδού», δεν περιλαμβάνει το τμήμα Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα. Σας κάλεσα λοιπόν εδώ σήμερα  για να σας ανακοινώσω πως είναι πολιτική απόφαση της Κυβέρνησης, όλα τα έργα που εξαιρέθηκαν λόγω σύντμησης, να πραγματοποιηθούν. Όχι ότι  κάνουμε χάρη σε κανέναν, αλλά γιατί οι υποδομές στις μεταφορές  είναι αναγκαία προϋπόθεση παντού για να ξαναξεκινήσει η χώρα.

Ανακοινώνω λοιπόν  σήμερα την άμεση πραγματοποίηση, την άμεση κατασκευή του έργου  Πάτρα-Πύργος - Τσακώνα, μέρος του αυτοκινητοδρόμου της «Ολυμπίας Οδού». Η Ηλεία είναι ένας αγροτικός, παραγωγικός  νομός αλλά ταυτόχρονα και τουριστικός, από τους πρώτους νομούς στη χώρα στην κρουαζιέρα.

Αγροτικά προϊόντα και τουρισμός είναι οι στρατηγικοί, παραγωγικοί τομείς για να ξαναξεκινήσει οικονομικά η χώρα. Τους ενισχύουμε με επενδύσεις και τους διευκολύνουμε  με υποδομές. Ξεκινά λοιπόν, ο δρόμος Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα τους επόμενους μήνες και θα ολοκληρωθεί  ταυτόχρονα με την ολοκλήρωση της κατασκευής της υπόλοιπης  «Ολυμπίας Οδού» δηλαδή Κόρινθος-Πάτρα,  μιας σύμβασης,  η οποία σε λίγες μέρες θα κατατεθεί στη Βουλή  για ψήφιση».