Το νερό φέρνει κρουαζιερόπλοια στο Κατάκολο!

Από τον Ιανουάριο του 2014 κανονικά ο ανεφοδιασμός με 100 κυβικά την ώρα - Οι εταιρίες πουλάνε πλέον στα προγράμματα κρουαζιέρας την επιβίβαση τουριστών από το εδώ λιμάνι

Ρεπορτάζ Ελένη Παπαδοπούλου

Δυσκολότερη  χρονιά για την κρουαζιέρα, σε σχέση με άλλα χρόνια, προβλέπεται να είναι το 2014 γενικά για τη χώρα μας αλλά και για όλα τα λιμάνια της Μεσογείου με μειωμένες προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων.

Ο πόλεμος στην Συρία οδήγησε τους τουριστικούς πράκτορες να σχεδιάσουν κρουαζιέρες και σε άλλους προορισμούς πέραν της Μεσογείου, διευρύνοντας έτσι τις επιλογές των τουριστών που επιζητούν να κάνουν διακοπές με κρουαζιερόπλοιο. Ωστόσο ο γύρος της Μεσογείου παραμένει πάντα η σταθερά της κρουαζιέρας λόγω χαμηλότερου κόστους αλλά υψηλού τουριστικού και αρχαιολογικού ενδιαφέροντος των τόπων που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμά τους.

Μέσα σ’ αυτό το δύσκολο κλίμα που διαμορφώνεται,  το λιμάνι του Κατακόλου, θα μπορούσαμε να πούμε ότι δεν θα βγει ζημιωμένο, αφού και ο Σύνδεσμος Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων στην τελευταία συνάντηση που είχε με εκπροσώπους της Τ.Α  και του τουρισμού όπου παραβρέθηκε ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πύργου κ. Δημήτρης Αποστολόπουλος και οι τουριστικοί πράκτορες Π. Φάκλαρης και Κ. Καντούνης, έδειξαν ικανοποιημένοι από τα πλεονεκτήματα που προσφέρει το λιμάνι και τις προοπτικές που ανοίγονται μετά τα λιμενικά έργα που δημοπρατούνται σε λίγες μέρες. Αυτή είναι και η εγγύηση για την βελτίωση των υποδομών του λιμένα Κατακόλου.  

Κατά τη διάρκεια της νέας σεζόν του 2014, το λιμάνι Κατακόλου θα έχει σαφώς λιγότερες αφίξεις, ωστόσο σε αυτές θα προστεθούν και άλλες που μπορεί να μην περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα της κρουαζιέρας που θα ανακοινωθεί εντός της εβδομάδας, λόγω της νέας υπηρεσίας που θα προσφέρει από τον Ιανουάριο στα κρουαζιερόπλοια σε καθημερινή βάση και που θα είναι ο ανεφοδιασμός των πλοίων με νερό, το οποίο είναι και πόσιμο και αυτό είναι πολύ βασικό,  καθώς τακτοποιούνται όλες οι λεπτομέρειες που αφορούν τις συνδέσεις και την παροχή νερού από τον Ερύμανθο.

Όπως μας εξηγεί ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου κ. Δημήτρης Αποστολόπουλος, σε ελάχιστα ελληνικά λιμάνια – Πειραιάς- Ρόδος και Ηράκλειο- παρέχεται η υπηρεσία ανεφοδιασμού των κρουαζιερόπλοιων με νερό, γεγονός που πολλές φορές βγάζει τα πλοία έξω και από το πρόγραμμά τους.

Φθηνό και άφθονο νερό
Το Λιμενικό Ταμείο Κατακόλου ενημέρωσε για την νέα αυτή υπηρεσία έγκαιρα- πριν την διαμόρφωση του προγράμματος της κρουαζιέρας – και τους εκπροσώπους των μεγάλων εταιριών και τους Εφοπλιστές- και το γεγονός της παροχής νερού θα είναι και ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του λιμένα Κατακόλου. Έτσι, πολλά κρουαζιερόπλοια θα πιάνουν εδώ λιμάνι είτε μόνο για να πάρουν νερό, είτε συνδυαστικά, δηλαδή προορισμό κρουαζιέρας και νερό,  αναπροσαρμόζοντας δηλαδή το πρόγραμμα τους.

Το λιμάνι Κατακόλου θα μπορεί πλέον να ανεφοδιάζει με νερό τα πλοία με όση ποσότητα χρειάζονται, με 100 κυβικά την ώρα, σε 24ωρη βάση χωρίς κανένα πρόβλημα, από την υπάρχουσα δεξαμενή. Οι εταιρίες είδαν με μεγάλη ανακούφιση την παροχή αυτής της υπηρεσίας στο λιμάνι του Κατακόλου και έτσι αναμένεται αύξηση αφίξεων για ανεφοδιασμό, καθώς το τιμολόγιο αυτή τη στιγμή είναι το φτηνότερο στην Ελλάδα, από 30-50% φτηνότερο νερό από άλλα λιμάνια!

Μια έξυπνη τιμολογιακή πολιτική,  Ωστόσο, το γεγονός αυτό δεν είναι μονοδιάστατο, δεν θα ωφελήσει δηλαδή μόνο την κρουαζιέρα, αλλά θα αποφέρει και σημαντικά έσοδα στα ταμεία του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, σημαντικό κεφάλαιο ειδικά σε τέτοιες εποχές που οι πόροι είναι περιορισμένοι.  

Ημι-home port το λιμάνι
Επίσης, ένα άλλο σημαντικό γεγονός που είχε αρχίσει να συμβαίνει και από το καλοκαίρι του 2013 αλλά όχι τόσο οργανωμένα όπως θα γίνει τη νέα σεζόν, είναι ότι στα προγράμματα κρουαζιέρας που πουλάνε οι εταιρίες κυρίως για την ανατολική Μεσόγειο, μπορούν πλέον να ανεβαίνουν επιβάτες από το Κατάκολο και να κάνουν το μισό γύρο.

Όλες οι εταιρίες πουλάνε πλέον στο πρόγραμμα κρουαζιέρας του 2014 αυτήν την διευκόλυνση και έτσι το λιμάνι Κατακόλου γίνεται ένα ημι-  Home port, γιατί κανονικό home port δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει, χωρίς αεροδρόμιο και φτηνές πτήσεις και χωρίς αυτοκινητόδρομο και γενικά συνδυαστικές μεταφορές. Πάντως όπως μας λέει και ο κ. Αποστολόπουλος και το καλοκαίρι του 2013, αρκετοί επιβάτες κρουαζιέρες, μπορεί και 70-80 άτομα τη φορά, επέλεγαν το Κατάκολο ως χώρο επιβίβασης και μετά τον γύρο κατέβαιναν στον Πειραιά.

Έτσι λοιπόν, το 2014 το λιμάνι Κατακόλου «παίζει» με δύο βασικά συγκριτικά πλεονεκτήματα, το νερό και την επιβίβαση ενώ η προοπτική των έργων που δημοπρατούνται θα μεγιστοποιήσει και την ασφάλεια του λιμανιού και στο άμεσο μέλλον όλα αυτά θα λειτουργήσουν προοδευτικά στην αύξηση των προσεγγίσεων μεγάλων κρουαζιερόπλοιων.