Ηλεία: "Χαστούκι" στο εμπόριο μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από τις εφορίες

Εγκύκλιος του Υπουργείου Οικονομικών τους υποχρεώνει να ασφαλίσουν τα Ι.Χ που πρόκειται να μεταπωλήσουν για να τους επιστρέψουν τις πινακίδες - Σοβαρό πλήγμα για τις "μάντρες" της Ηλείας που βλέπουν "πάγωμα" των μεταβιβάσεων 

Με τη χρήση μια εγκυκλίου που απεστάλη στις εφορίες όλης της χώρας και εν προκειμένω και στην Δ.Ο.Υ Πύργου και η οποία τέθηκε ήδη σε ισχύ από την 1η Γενάρη του 2014 και αφορά την άρση ακινησίας Ι.Χ, όποιος επιθυμεί να του επιστραφούν οι πινακίδες που έχει καταθέσει για το αυτοκίνητό του, υποχρεούται να προσκομίσει και ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Μόνο, που η εγκύκλιος αυτή, παίρνει «μπάλα» και τους εμπόρους μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που δεν εξαιρούνται, με αποτέλεσμα ο κλάδος να είναι ανάστατος γιατί το μέτρο αυτό θα «παγώσει» τις μεταβιβάσεις αυτοκινήτων και θα προκαλέσει οικονομική ζημιά στις επιχειρήσεις τους, σε μια εποχή μάλιστα που η αγορά του είδους έχει υποστεί σημαντική καθίζηση λόγω της οικονομικής κρίσης. Αυτό εν ολίγοις σημαίνει ότι για κάθε αυτοκίνητο που θέλει να μεταβιβάσει και να μεταπωλήσει ο έμπορος, θα πρέπει να πληρώσει και ένα ασφάλιστρο στην καλύτερη περίπτωση τρίμηνης διάρκειας από 70-80 ευρώ, το οποίο στην ουσία είναι άχρηστο και δεν θα εισπράξει από τον αγοραστή, αφού ο τελευταίος υποχρεούται να κάνει νέα ασφάλεια στο όνομά του!  

Τα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών φαίνεται πώς όταν ετοίμασαν αυτήν την εγκύκλιο με στόχο όπως λένε να σταματήσει η κυκλοφορία ανασφάλιστων αυτοκινήτων, δεν είχαν υπολογίσει τους εισαγωγείς αλλά και εμπόρους αυτοκινήτων, τις εκατοντάδες χιλιάδες μεταχειρισμένα  αυτοκίνητα που έχουν στις εκθέσεις τους οι μάντρες και δεν είχαν κάνει κάποια ανάλογη πρόβλεψη εξαίρεσής τους.

Πάντως σύμφωνα με πληροφορίες, στις εφορίες της Ηλείας έχει ήδη τεθεί το θέμα από τους αγανακτισμένους εμπόρους μεταχειρισμένων Ι.Χ και οι οποίοι ενημερώθηκαν από τον Πανελλήνιο Σύνδεσμό τους ότι έχει γίνει παρέμβαση προς το Υπουργείο μήπως και δοθεί κάποια λύση.
 
Π.  Γκιουμές: « Δεν εξαιρείται κανείς από την εγκύκλιο του Υπουργείου»  
Ο προϊστάμενος του Γραφείου Αυτοκινήτων της Δ.Ο.Υ Πύργου κ. Παναγιώτης Γκιουμές, επιβεβαίωσε την εγκύκλιο του Υπουργείου Οικονομικών για την αναγκαιότητα προσκόμισης ασφαλιστήριου συμβολαίου για να παραδώσει η εφορία πίσω τις πινακίδες και να κάνει άρση ακινησίας ενός ΙΧ από κάθε ενδιαφερόμενο και από αυτήν την εγκύκλιο δεν εξαιρούνται οι έμποροι μεταχειρισμένων οχημάτων ( μαντράδες).

«Εγώ είμαι υποχρεωμένος να ακολουθήσω την εγκύκλιο που ισχύει από 1 Γενάρη 2014 και δεν εξαιρείται κανένας από αυτήν, ούτε και οι έμποροι αυτοκινήτων μεταχειρισμένων ή μη. Εμείς δίνουμε στον ενδιαφερόμενο μια φωτοτυπία της άδειας του αυτοκινήτου για να μπορέσει να βγάλει ασφάλεια και όταν κάνει το ασφαλιστήριο συμβόλαιο μαζί με τα απαραίτητα χαρτιά και μας το φέρει επιστρέφουμε τις πινακίδες. Οι έμποροι αυτοκινήτων μπορούν να κάνουν ασφάλεια για μικρό διάστημα, μπορεί και για έναν μήνα, εμείς δεν εξετάζουμε το χρόνο ασφάλισης, εξετάζουμε αν υπάρχει ασφαλιστήριο. Ήδη προχθές έγινε μια τέτοια μεταβίβαση από έμπορο μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με αυτήν την διαδικασία».
 
Έντονες αντιδράσεις από τους εμπόρους μεταχειρισμένων Ι.Χ
Ο έμπορος μεταχειρισμένων Ι.Χ κ. Χαράλαμπος Λούτας, μιλώντας στην «Πρωϊνή» για το θέμα αυτό, τόνισε ότι πρόκειται περί μιας γελοίας και απαράδεκτης εγκυκλίου που έχει δημιουργήσει ήδη τεράστιο πρόβλημα στις επιχειρήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που πλήττονται ευθέως από αυτό το μέτρο, σε μια εποχή μάλιστα όπου η αγορά του αυτοκινήτου έχει υποστεί λόγω κρίσης τεράστιο πλήγμα.

« Αντί να θεσπίζουν μέτρα για να βοηθήσουν το εμπόριο μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, προσπαθούν να μας εξοντώσουν. Είναι δυνατόν για παράδειγμα εγώ που έχω μια μάντρα με 100 αυτοκίνητα, να πρέπει να διατηρώ πινακίδες σε όλα και να τα έxω ασφαλισμένα αφού προορίζονται για μεταπώληση η να υποχρεούμαι για να μεταβιβάσω ένα αυτοκίνητο να πρέπει να το ασφαλίσω πρώτα στη χειρότερη για ένα τρίμηνο και να δώσω 70-90 ευρώ; Τους τα χρώσταγα; Δεν το κατάλαβα με ποιο σκεπτικό γίνεται αυτό! Που το έχει δει γραμμένο ο υπουργός;  Οι έμποροι μεταχειρισμένων ΙΧ σε όλη την Ελλάδα είναι ανάστατοι με αυτό το πράγμα. Τι θέλουν δηλαδή να μας  οδηγήσουν στην παρανομία με «μαϊμού» ασφαλιστήρια; Απαράδεκτο από όποια πλευρά και να το πιάσεις! Τι θέλουν δηλαδή να ευνοήσουν τις πολυεθνικές και να ενισχύσουν τις ασφαλιστικές εταιρίες;»

Στο ίδιο μήκος κύματος και ο έμπορος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων κ. Δούνιας από την Αμαλιάδα, ο οποίος ανέφερε ότι «πρόκειται για αλητεία του κράτους. Δεν έχω λόγια! Περιμένουμε από τον πρόεδρο του Πανελλήνιου Συλλόγου μας να κάνει όπως μας ενημέρωσαν παρέμβαση για να τροποποιηθεί η εγκύκλιος, διαφορετικά εμείς σαν κλάδος θα υποστούμε μεγάλη ζημιά. Εγώ ακόμα δεν έχω μπει στη διαδικασία κάποιας μεταβίβασης για να το δω στην πράξη, όμως γνωρίζω το πρόβλημα. Είναι απαράδεκτο γεγονός»!

Αλλά και ο κ. Λαμπρόπουλος που διατηρεί ανάλογη επιχείρηση στον Πύργο, ανέφερε ότι έχει κάποιες πληροφορίες για το θέμα, σήμερα θα πάει στην Δ.Ο.Υ Πύργου γιατί έχει να κάνει τις δύο πρώτες μεταβιβάσεις και μετά σίγουρα θα έχει να πει πολλά, καθώς ανέφερε!
 
Κινητοποιείται ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος
Όπως προαναφέραμε, ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος του κλάδου έχει κινητοποιηθεί και βρίσκεται σε επαφή με στελέχη του Υπουργείου  για να ζητήσουν να κατατεθεί τροπολογία που να εξαιρεί τις μάντρες αυτοκινήτων. Όπως αναφέρει ένα μέλος του Δ.Σ του Συνδέσμου «Το 2014 ξεκίνησε με τεράστια προβλήματα για ένα κλάδο που πραγματικά έχει βιώσει τα χειρότερα την τελευταία 5ετία. Ειδικότερα όλοι οι έμποροι αυτοκινήτων που προσπάθησαν να κάνουν κάποια μεταβίβαση σε όχημα που έχουν κατατεθεί οι πινακίδες κυκλοφορίας τους δεν κατέστη εφικτό καθώς στις εφορίες ζητούν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο του οχήματος που έχουν ακινητοποιημένο στα καταστήματά τους.

Μάλιστα για να πραγματοποιηθεί μια μεταβίβαση οι εφοριακοί ζητούν όχι το προσωρινό σήμα ασφάλισης αλλά το ασφαλιστήριο συμβόλαιο για να προβούν αρχικά σε άρση της ακινησίας και κατόπιν να συνεχίσουν την διαδικασία της μεταβίβασης. Οι εφοριακοί μάλλον δεν γνωρίζουν πως για να ασφαλιστεί ένα όχημα θα πρέπει να προσκομιστεί η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος που από τη στιγμή που έχουν κατατεθεί οι πινακίδες βρίσκεται στην εκάστοτε εφορία.

Μέχρι πρότινος οι εφορίες πραγματοποιούσαν την άρση ακινησίας χωρίς να ζητούν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο και αφού γινόταν η μεταβίβαση το όχημα έφευγε από τα καταστήματα των εμπόρων ασφαλισμένο έστω και με προσωρινό σήμα, στο όνομα του νέου ιδιοκτήτη. Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο για να εκδοθεί χρειάζεται τουλάχιστον 1 μήνα και δεν είναι δυνατόν να «παγώσουν» όλες οι μεταβιβάσεις αυτοκινήτων που έχουν κατατεθειμένες πινακίδες καθώς βάσει της εγκυκλίου θα πρέπει να το ασφαλίζει πρώτα ο έμπορος και μετά να το ασφαλίζει ο νέος ιδιοκτήτης.

Αλλωστε όλοι οι έμποροι έχουν πινακίδες ΔΟΚ που είναι ασφαλισμένες και μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για οχήματα που έχουν πινακίδες. Το μόνο που έχει καταφέρει η εγκύκλιος είναι να παγώσει εντελώς την αγορά αυτοκινήτου και κατ' επέκταση τα δημόσια έσοδα.».
Ελένη Παπαδοπούλου