Πύργος: "Πράσινο φως" για την ανακαίνιση στα παλιά υπνωτήρια του ΟΣΕ

που στεγάζονται σε κτίρια που δεν ανήκουν στο Δήμο. Μάλιστα οι Τεχνικές Υπηρεσίες έχουν ήδη ολοκληρώσει τη μελέτη μετατροπής του παλιού κτιρίου των Υπνωτηρίων του ΟΣΕ που βρίσκονται επί της οδού Τάκη Πετροπούλου, λίγα μόλις μέτρα από τις Διοικητικές Υπηρεσίες στο Πολύκεντρο, έτσι ώστε μετά την δομική και μορφολογική αποκατάσταση του κτιρίου, να μεταστεγαστούν οι υπηρεσίες που λειτουργούν εκτός δημοτικών κτιρίων αλλά και άλλες οι οποίες θα πρέπει να συστεγαστούν για την καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού.

Οι υπηρεσίες αυτές, σύμφωνα με το σχεδιασμό όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Βασίλης Παναγόπουλος, είναι η Πολεοδομία η οποία στεγάζεται στο Διοικητήριο αλλά και οι Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου που λειτουργούν στο Πολύκεντρο. Ενδεχόμενα, αν απομείνει χώρος, στο κτίριο των Υπνωτηρίων θα στεγαστεί και η Δημοτική Αστυνομία.

Ταυτόχρονα, στα γραφεία και τους χώρους που θα «αδειάσουν» στο Πολύκεντρο, προβλέπεται να στεγαστεί η ΔΕΥΑΠ και το τμήμα της Πρόνοιας. «Η μελέτη που εκπόνησαν οι Τεχνικές Υπηρεσίες και ο Αρχιτέκτονας του Δήμου Άρης Φιλιππόπουλος, έχει ήδη εγκριθεί από το τοπικό Συμβούλιο Νεοτέρων Μνημείων (Πάτρα) και απομένει να ολοκληρωθούν τα τεύχη δημοπράτησης για να δημοπρατηθεί εκ νέου το έργο» επισήμανε και πρόσθεσε πως αν ολοκληρωθεί η μετατροπή του κτιρίου των Υπνωτηρίων, ο Δήμος Πύργου θα καταφέρει να νοικοκυρέψει τις υπηρεσίες του έχοντας την άμεση εποπτεία τους και την καλύτερη εξυπηρέτηση των δημοτών. «Πλέον, όλες οι συναρμόδιες υπηρεσίες θα είναι συγκεντρωμένες σε ένα χώρο γεγονός που θα διευκολύνει τις συναλλαγές των πολιτών».

Η μελέτη
Σύμφωνα με την μελέτη που εκπονήθηκε, προτείνεται, η αλλαγή χρήσης του κτιρίου των Υπνωτηρίων, για την μεταφορά υπηρεσιών του διευρυμένου Δήμου Πύργου και συγκεκριμένα:
Στο ισόγειο την τοποθέτηση του αυτοτελούς τμήματος της Πολεοδομίας και την διαμόρφωση των αντίστοιχων θέσεων εργασίας και στον όροφο της Διεύθυνσης Τεχνικών υπηρεσιών του Δήμου.

Στο κτίριο  προβλέπονται η δημιουργία των απαιτούμενων υποδομών για την προσπελασιμότητα των ΑΜΕΑ στα επίπεδα ισογείου και ορόφου. Στην ανατολική πτέρυγα του κτιρίου τόσο στο ισόγειο όσο και στον όροφο διαμορφώνεται  ο χώρος του κλιμακοστασίου το φρεάτιο του ανελκυστήρα καθώς και οι χώροι W.C. Στο κεντρικό και δυτικό τμήμα διαμορφώνονται οι θέσεις εργασίας. Πιο συγκεκριμένα:

Στο κεντρικό τμήμα ο διαχωρισμός των θέσεων θα υλοποιηθεί με διαχωριστικά από υαλοπίνακα ασφαλείας ενώ θα αντικατασταθεί πλήρως το ξύλινο δάπεδο του ορόφου, η ξύλινη στέγη και τα εξωτερικά ξύλινα κουφώματα. Επιπλέον προβλέπονται στερεωτικές εργασίες στην φέρουσα λιθοδομή με επιμέρους επίχρισμα(Οι εργασίες περιλαμβάνονται πλήρως στην στατική μελέτη).

Ο πρώτος σταθμός της πόλης

Το κτίριο των Υπνωτηρίων του ΟΣΕ αποτελούσε τον πρώτο σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης την εποχή που η γραμμή Πύργου – Κατακόλου, ήταν από τις πρώτες γραμμές της Ελλάδας. Τα χαρακτηριστικά του νεοκλασικού αυτού κτιρίου είναι τα πολλά ανοίγματα στο ισόγειο και στον όροφο συμμετρικά ως προς τον κεντρικό άξονα αυτού. Στο ισόγειο διακρίνονται τα τοξωτά παράθυρα και στον όροφο τα ορθογωνικά.  Στην όψη επί της οδού Τ. Πετροπούλου, βρίσκεται η αρχική κύρια είσοδος που σηματοδοτείται από το επιβλητικό αέτωμα. Στις δύο κύριες όψεις ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα περίτεχνα  κιγκλιδώματα στους εξώστες.

Η υφιστάμενη κατάσταση  στο εξωτερικό του κτιρίου είναι σχετικά καλή. Σήμερα, υπάρχουν πολλά πρόσθετα ημικατεστραμμένα χωρίσματα στο ισόγειο και στον όροφο από την εποχή που χρησιμοποιούνταν ως υπνωτήριο των μηχανοδηγών του Ο.Σ.Ε.  Η κάτοψη του κτιρίου τόσο στο ισόγειο όσο και στον όροφο είναι κατακερματισμένη και οργανωμένη σε αρκετούς μικρούς χώρους, παραταγμένα σε σειρά, εκατέρωθεν ενός κεντρικού διαδρόμου με στόχο να εξυπηρετήσει την αρχική χρήση του κτιρίου ως υπνωτήριο.

Στην βορειοανατολική πλευρά του κτιρίου βρίσκονται οι τουαλέτες καθώς και τα λουτρά. Τα δάπεδα είναι σε μέτρια κατάσταση. Το ισόγειο είναι καλυμμένο με μαρμαρόπλακες ενώ  ο όροφος έχει ξύλινο πάτωμα. Το κτίριο μετά από φωτιά το έτος 2012 έχει υποστεί σοβαρές ζημιές εσωτερικά κυρίως στον ξύλινο φορέα του πατώματος καθώς και σε επιμέρους δομικά στοιχεία της ξύλινης στέγης.