Δύο εκατομμύρια επιπλέον κοστολογείται η ανάπλαση της οδού Καταραχίου από την αρχική τιμή της μελέτης που εκπονήθηκε πριν 14 χρόνια. Η σημερινή επικαιροποιημένη μελέτη, με την ένταξη όλων των νέων σχεδιασμών και προδιαγραφών όπως ορίζεται από τη νομοθεσία εκτοξεύει στα ύψη το κόστος από τα 2,8 εκ στα 4,7 εκ. ευρώ, και προκαλεί ερωτήματα, αν και πότε τελικά θα ενταχθεί σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα για να ολοκληρωθεί και να καταστεί ένας δρόμος ασφαλής για πεζούς και διερχόμενους οδηγούς.
Τελείως διαφορετική θα ήταν η εικόνα της περιοχής αν η ανάπλαση της Καταραχίου είχε ολοκληρωθεί στην ώρα της, όταν ήδη υπήρχε εγκεκριμένη μελέτη, έτοιμη προς δημοπράτηση το 2013. Οι αλλαγές των Δημοτικών Αρχών, είχαν ως αποτέλεσμα, να μείνει η μελέτη στα «αζήτητα» για αρκετά χρόνια και η σημερινή επικαιροποίησή της θέτει νέα δεδομένα και νέες τιμές. Η νυν Δημοτική Αρχή, έχει προτείνει την ανάπλαση του δρόμου στη νέα ΟΧΕ, και η επικαιροποίησή της κρίθηκε απαραίτητη για την ένταξή της σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα.
«Το 2013 η μελέτη ήταν έτοιμη και το κόστος έφτανε τα 2,8 εκ. ευρώ. Θα μπορούσε να βγει η προκήρυξη, κάτι που δεν έγινε ποτέ από τις επόμενες Δημοτικές Αρχές. Σήμερα το κόστος της αγγίζει τα 4,7 εκ. ευρώ. Αν είχε γίνει στην ώρα του, θα ήταν ένας έτοιμος δρόμος, δεν θα έφτανε αυτό το κόστος και θα υπήρχε ασφάλεια για πεζούς και διερχομένους οδηγούς. Και κυρίως, θα είχαμε προτείνει άλλο έργο στην ΟΧΕ» δηλώνει στο ilialive.gr ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών Βασίλης Παναγόπουλος, και εξηγεί τους λόγους αύξησης του κόστους.
«Αλλάζει ο σχεδιασμός γιατί έχουν αλλάξει οι προδιαγραφές στην πρόσβαση ΑΜΕΑ, τους ποδηλατόδρομους, τους πεζόδρομους, κ.α. Επιπλέον έχουν αλλάξει τα μετεωρολογικά στοιχεία. Έχουμε περισσότερη βροχή με αποτέλεσμα να επιβάλλεται η αλλαγή αγωγού απορροής ομβρίων υδάτων. Παλιά ήταν πιο ήπιες οι βροχοπτώσεις. Μπορεί να είχαμε τα ίδια χιλιοστά βροχής αλλά σε μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Τώρα τα φαινόμενα είναι πιο έντονα, και οι αγωγοί θα πρέπει άμεσα να απορροφούν τα ύδατα».
Επιπλέον όπως εξηγεί ο κ. Παναγόπουλος η νέα μελέτη ακολουθεί την εφαρμογή του Κτηματολογίου αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες έχουν καταλάβει αυθαίρετα τα όρια των απαλλοτριώσεων, δημιουργώντας νέες συνθήκες που πρέπει να επιλυθούν.
Αναφορικά με τα χαρακτηριστικά του έργου ο κ. Παναγόπουλος εξηγεί πως «θα γίνει ένας δρόμος ήπιας κυκλοφορίας με όλες τις προβλέψεις που απαιτεί ο νόμος. Θα κατασκευαστούν πεζοδρόμια, ποδηλατόδρομος, θα γίνει φύτευση, θα τοποθετηθεί αστικός εξοπλισμός και θα δημιουργηθεί χώρος πάρκινγκ. Ό,τι απαιτεί ένας σύγχρονος δρόμος. Επιπλέον θα διαθέτει ξεχωριστό δίκτυο ομβρίων και λυμάτων τα οποία λύματα θα καταλήγουν στον βιολογικό και τα όμβρια στην 8Τ. Θα είναι ο πιο σύγχρονος δρόμος που θα υπάρχει στο Δήμο την τελευταία 20ετία».
Η ανάπλαση της οδού Καταραχίου χωροθετείται από τον κόμβο Κατακόλου έως την διασταύρωση προς τον παραλιακό οικισμό Σπιάντζας, συνολικού μήκους 2.5 χλμ. Εκτείνεται με την ολοκλήρωση του ποδηλατόδρομου στο τμήμα, από την προαναφερόμενη διασταύρωση μέχρι το παραλιακό μέτωπο της περιοχής Σπιάντζας, συνολικού μήκους 2 χλμ.
