Ένα σημαντικό βήμα για την αποκατάσταση του οδικού δικτύου προς τις εγκαταστάσεις της ΜΕΑ–ΧΥΤΥ στην Τριανταφυλλιά έγινε με την έγκριση της σχετικής μελέτης από τη Δημοτική Επιτροπή του Δήμου Πύργου συνολικού προϋπολογισμού 620.000 ευρώ και την υποβολή πρότασης χρηματοδότησης στο «Ειδικό Πρόγραμμα Αντιμετώπισης και Αποκατάστασης Φυσικών Καταστροφών 2026–2030».
Το έργο αφορά την αποκατάσταση των σοβαρών ζημιών που προκλήθηκαν στο δημοτικό οδικό δίκτυο προς τη ΜΕΑ–ΧΥΤΥ από τα έντονα καιρικά φαινόμενα που έπληξαν την περιοχή τον περασμένο Φεβρουάριο, και είχαν ως αποτέλεσμα την κατάρρευση τμήματος του δρόμου. Η κατάσταση δημιούργησε σοβαρό ζήτημα επικινδυνότητας σε έναν δρόμο που εξυπηρετεί, μεταξύ άλλων, τη διέλευση βαρέων οχημάτων και απορριμματοφόρων που κατευθύνονται στις εγκαταστάσεις της Τριανταφυλλιάς.
Τι προβλέπει η μελέτη
Η μελέτη προβλέπει την ουσιαστική αποκατάσταση του συγκεκριμένου τμήματος και την επαναφορά της οδού σε ασφαλή και λειτουργική κατάσταση.
Κεντρική παρέμβαση αποτελεί η επανακατασκευή του τμήματος της οδού στο σημείο της κατολίσθησης, με την κατασκευή νέου οπλισμένου επιχώματος. Παράλληλα, προβλέπεται μικρή μετακίνηση του άξονα της οδού προς την πλευρά των ανάντη, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα στο συγκεκριμένο σημείο.
Το έργο δεν έχει χαρακτήρα συνολικής αναμόρφωσης ή αλλαγής των χαρακτηριστικών του δρόμου. Όπως διευκρινίζεται στη μελέτη, οι παρεμβάσεις αποσκοπούν στην αποκατάσταση των φθορών και βλαβών που προκάλεσαν τα φυσικά φαινόμενα και στην επαναφορά της οδικής υποδομής στην προηγούμενη κατάσταση, με τις αναγκαίες εργασίες για την άρση της επικινδυνότητας.
Στο πλαίσιο του έργου προβλέπονται επίσης εργασίες οδοστρωσίας και ασφαλτικών, καθώς και πλήρης αποκατάσταση της σήμανσης. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην αποχέτευση των επιφανειακών υδάτων, καθώς η διαχείριση των νερών είναι κρίσιμο στοιχείο για την προστασία της οδού από νέες φθορές.
Οδόστρωμα για βαριά κυκλοφορία
Η μελέτη προβλέπει επίσης την κατασκευή νέου ασφαλτικού οδοστρώματος κατάλληλων προδιαγραφών και αντοχής. Ο σχεδιασμός λαμβάνει υπόψη ότι η συγκεκριμένη οδός δέχεται σημαντική κυκλοφορία βαρέων οχημάτων, και ειδικότερα απορριμματοφόρων των ΟΤΑ που μεταφέρουν απορρίμματα προς τις εγκαταστάσεις ΜΕΑ–ΧΥΤΥ. Προβλέπεται επίσης πλήρης οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση, διαγραμμίσεις και τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας, ώστε μετά την ολοκλήρωση των εργασιών να βελτιωθεί συνολικά το επίπεδο οδικής ασφάλειας.
Η συνολική διάρκεια κατασκευής του έργου έχει προσδιοριστεί σε έξι μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.
