Η Mercedes-AMG ετοιμάζεται να αποχαιρετήσει αρκετά από τα πιο θορυβώδη τετρακίνητα και τετρακύλινδρα μοντέλα της, καθώς οι νέοι κανονισμοί θορύβου UN-R51.03 “Phase 3”, που θα ισχύσουν από την 1η Ιουλίου 2026, επιβάλλουν δραστικά χαμηλότερα όρια εξωτερικού θορύβου στα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην ΕΕ.
Ανάμεσα στα μοντέλα που αναμένεται να αποσυρθούν βρίσκουμε τις AMG C43 4Matic, AMG GLC43 4Matic, AMG GLA35 4Matic, C63 S E Performance και GLC63 S E Performance. Αντίθετα, η GLA45 S 4Matic+ φαίνεται να «επιβιώνει» χωρίς περιορισμούς, τουλάχιστον προς το παρόν.
Τα μοντέλα που επηρεάζονται είναι όλα τετρακύλινδρα, ενώ η μετάβαση ορισμένων από αυτά, όπως η C63 S E Performance, σε plug-in τετρακύλινδρες λύσεις δεν βοήθησε στις πωλήσεις τους.
Παρά τον «θόρυβο» που προκαλούν οι αλλαγές, η Mercedes-AMG δεν μένει με σταυρωμένα χέρια. Η εταιρεία κάνει λόγο για «τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της», προαναγγέλλοντας μια νέα γενιά ηλεκτρικών και υβριδικών AMG που θα βασίζονται στη νέα πλατφόρμα AMG.EA.
Την ίδια στιγμή, τα V8 δείχνουν να παραμένουν στο παιχνίδι, η απουσία τους από τη λίστα των μοντέλων που καταργούνται θεωρείται ενθαρρυντική. Μάλιστα, η AMG ετοιμάζει και ειδικό συνθετικό ήχο V8 για τα μελλοντικά της EVs, ώστε να μην χαθεί ο χαρακτήρας των παραδοσιακών performance μοντέλων.
Οι πρώτες ενδείξεις έρχονται ήδη από δοκιμές facelift μοντέλων όπως η SL63, επιβεβαιώνοντας ότι η εποχή των μεγάλων, πολυκύλινδρων AMG δεν έχει τελειώσει ακόμη, απλώς εξελίσσεται.Π
Πηγή: Protothema.gr
