Στη μαρίνα έμπροσθεν του σταθμού ΟΣΕ εγκρίθηκε τελικά από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πύργου η θέση για τα ανοιχτά λεωφορεία. Ωστόσο η πολύκροτη υπόθεση που έχει απασχολήσει τους τελευταίους μήνες την τοπική κοινωνία και τον εμπορικό κόσμο δεν φαίνεται να τελειώνει εδώ, καθώς δεν έχει γίνει σαφές ποτέ και αν θα ξεκινήσει η λειτουργία τους και τα δρομολόγια μεταφοράς τουριστών από το Κατάκολο στον Πύργο. Το μόνο σίγουρο, όπως φαίνεται και διατυπώθηκε εντόνως από τον εκπρόσωπο της εταιρείας είναι η προσφυγή στη Δικαιοσύνη για διαφυγόντα κέρδη.
Σε μια επεισοδιακή, για άλλη μια φορά, συνεδρίαση του ΔΛΤΠ, εγκρίθηκε μεν μια θέση στην εταιρεία που διαχειρίζεται τα ανοιχτά λεωφορεία στη μαρίνα του Κατακόλου, αλλά σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, η έναρξη των δρομολογίων δεν θα γίνει σε παρόντα χρόνο τουλάχιστον, λόγω των χρονοβόρων διαδικασιών που απαιτούνται για να εφαρμοστεί η νέα απόφαση. Αυτό ερμηνεύεται ως ένα καλοκαίρι τουριστικά χαμένο για την πόλη του Πύργου.
Ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Πύργου Ηλίας Ξανθούλης, μιλώντας στο ilialive.gr καταθέτει την αγανάκτηση του για την όλη έκβαση «Για να ξεκινήσουν τα δρομολόγια των ανοιχτών λεωφορείων θα πρέπει να αλλάξει η ΚΥΑ που ορίζει τη λειτουργία της εταιρείας γιατί άλλαξε η θέση εκκίνησης. Όπως αντιλαμβάνεστε αυτό απαιτεί χρόνο. Δεν πρόκειται να δούμε τουρίστα στον Πύργο φέτος το καλοκαίρι» δηλώνει κατηγορηματικά ενώ το επόμενο διάστημα θα προβεί σε νέες ανακοινώσεις προς ενημέρωση του εμπορικού κόσμου της πόλης.«Η αγορά έχει στερέψει από φρέσκο χρήμα. Υπάρχει τεράστιο πρόβλημα και κάποιοι συνεχίζουν να παίζουν πολιτικά παιχνίδια στις πλάτες του εμπορικού κόσμου. Από τον Σεπτέμβριο οι κλειστές επιχειρήσεις στην Ερμού θα είναι πενταπλάσιες απ’ ότι σήμερα…»
Η χερσαία ζώνη έγινε…μαρίνα
Η εταιρεία των ανοιχτών λεωφορείων αρχικά αιτήθηκε εκ νέου θέση στη χερσαία ζώνη του λιμένα Κατακόλου, στο μέσον της εργοταξιακής περίφραξης, στο ύψος του καταστήματος Greca Land με φορά προς το Κατάκολο. Η αίτηση καταψηφίστηκε από τους συμβούλους της αντιπολίτευσης, Γιάννη Βαρελά και Μαρίνο Αχτύπη, τον πρόεδρο της κοινότητας Κατακόλου Φραντζή Κολόσακα και τον Λιμενάρχη, βάζοντας πάλι στο «τραπέζι» την πρόταση να δοθεί θέση στη μαρίνα, ενώ θετικά, όπως συνέβαινε εξ’ αρχής, ψήφισαν μόνο ο πρόεδρος του ΔΛΤΠ Κώστας Νικολούτσος και η αντιπρόεδρος Λεμονιά Γιαννοπούλου.
Τελικά η εταιρεία κατέθεσε επί τόπου νέα αίτηση για θέση στη μαρίνα. Η πρόταση εγκρίθηκε, αλλά επικράτησε έντονος διαξιφισμός για την παρουσία των ΚΤΕΛ στο ύψος του λιμένα.
Ο μεν εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε ότι η μαρίνα ως χώρος εκκίνησης πρέπει να ισχύσει για όλους, μιλώντας για αθέμιτο ανταγωνισμό, η δε αντιπολίτευση επέρριψε ευθύνες στην διοίκηση του ΔΛΤΠ για τη ανταγωνιστική θέση των ΚΤΕΛ στο λιμάνι, ενώ ο πρόεδρος του ΔΛΤΠ Κώστας Νικολούτσος εξήγησε ότι η παρούσα διοίκηση δεν έχει δώσει καμία άδεια στο ΚΤΕΛ και παραμένει στο σημείο βάσει παλιών αποφάσεων.
Αντί για τουρίστες… ασφαλιστικά μέτρα
Η ένταση κορυφώθηκε στα τελευταία λεπτά της συνεδρίασης με τον εκπρόσωπο της εταιρείας να προειδοποιεί ότι η εταιρεία θα ασκήσει κάθε νόμιμο δικαίωμα για διαφυγόντα κέρδη. Ανέφερε ότι υπάρχει ισολογισμός που αποδεικνύει κατά πόσο έχει ζημιωθεί η εταιρεία και οι εργαζόμενοί της και κατηγόρησε το σώμα ότι τεχνηέντως οδήγησε την όλη έκβαση του θέματος από την αρχή του έτους στην τωρινή κατάσταση.
