Ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο για το Κατάκολο και την εξαγορά της κρουαζιέρας από μεγάλους επενδυτές, φιλοξενεί στην παραπολιτική του στήλη η ηλεκτρονική εφημερίδα Radar.gr. Με αναφορές σε «μεγάλους παίκτες της διεθνούς αγοράς κρουαζιέρας», διαβάζοντας «πίσω» από τις λέξεις διαπιστώνεται το μεγάλο ενδιαφέρον κορυφαίων επενδυτών στο χώρο και μη, τονίζοντας σε κάποιο σημείο του κειμένου ότι «θα πέσουν κορμιά» στην τελική φάση του διαγωνισμού.
Το κείμενο αναφέρεται στην εξαγορά των τριών λιμανιών, Πάτρα-Κατάκολο-Καβάλα, καθώς ενσωματώθηκαν στην ίδια προκήρυξη εκδήλωσης ενδιαφέροντος από το ΤΑΙΠΕΔ. Με τίτλο «Οι διαγωνισμοί του Υπερταμείου για τις παραχωρήσεις κρουαζιέρας και τα «παιχνίδια πίσω από το κάδρο» μιλάει για το πιο ισχυρό σχήμα, αυτό της MSC με την εταιρία V Group του Βύρωνα Βασιλειάδη-σύζυγο της Εριέττας Κούρκουλου Λάτση και τοποθετεί το λιμάνι Κατακόλου στην κορυφή της προτίμησης κορυφαίων επενδυτών, εν αντιθέσει με το λιμάνι της Πάτρας.
Συγκεκριμένα το άρθρο αναφέρει: «Στο Κατάκολο κατεβαίνουν οι μεγάλοι παίχτες της διεθνούς αγοράς κρουαζιέρας.
Καταρχάς, η MSC (Mediterranean Shipping Company) που ελέγχεται από την πανίσχυρη ιταλική οικογένεια Aponte σε συνεργασία με τη V Group που ελέγχεται από τον Έλληνα επιχειρηματία Βύρωνα Βασιλειάδη (γνωστό στα ελληνικά λιμάνια από την Antipollution).
Ξεκάθαρα, το πιο δυνατό σχήμα σε πρώτη ανάγνωση. Λειτουργούν συμπληρωματικά και ελέγχουν πολλά πεδία, μέσα και έξω από τη χώρα.
Απέναντι τους η αμερικανική Royal Caribbean μέσω μιας θυγατρικής της, της CTI δια της οποίας ελέγχει το λιμάνι της Βαρκελώνης.
Στο παρελθόν η συγκεκριμένη εταιρεία-κολοσσός είχε κάνει πολύ δυναμικές κρούσεις σε τουλάχιστον 2 ή 3 προηγούμενες κυβερνήσεις, προκειμένου να αναλάβει το Κατάκολο. Προφανώς, δεν ήταν ώριμες τότε οι περιστάσεις.
Ίσως ήρθε τώρα ο καιρός…
Τέλος, ενδιαφέρον εκδήλωσε και η Global Port Holdings, που ενδιαφερόταν για το Λιμάνι του Ηρακλείου και τώρα συμμετέχει στην τελική ευθεία για την ιδιωτικοποίηση του Λιμανιού του Λαυρίου. Και οι δύο προαναφερθέντες όμιλοι, είναι γίγαντες του χώρου της κρουαζιέρας σε παγκόσμια κλίμακα.
Επομένως, στο Κατάκολο, σημαντικό για την κρουαζιέρα, που έχει ως βασικό πόλο έλξης την αρχαία Ολυμπία, θα «πέσουν κορμιά»….
Το δημοτικό λιμενικό ταμείο εκεί τα έχει κάνει μαντάρα εδώ και καμποσα χρόνια, και σωστά η κυβέρνηση προχωράει να δώσει λύσεις.
Το λιμάνι είναι μεγάλο και πραγματικά αναξιοποίητο, έχει τρεις θέσεις ελλιμενισμού, άρα υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον για έργα και περιθώριο κερδοφορίας.
Πέρυσι είχε 217 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων, ενώ εφέτος με βάση τις προκρατήσεις του αναμένεται να περάσει τις 250. Και προφανώς η δυνατότητα της εκτόξευσης του είναι τεράστια, υπό ορθή διαχείριση.
Αυτό είναι το μεγάλο «ψάρι» του Διαγωνισμού.
Σχεδόν όλοι οι ενδιαφερόμενοι έχουν ήδη λάβει θέση, προσεγγίζοντας κυβερνητικά στελέχη (και όχι μόνο!) για να επηρεάσουν το σχεδιασμό της επικείμενης διαδικασίας.
Μέσα ή έξω απο το Μαξίμου.
Πάνω στις λεπτομέρειες του ΠΩΣ ακριβώς θα βγει αυτός ο διαγωνισμός, θα κριθεί τελικά και ποιος θα τον κερδίσει…
Γιατί τα τέρματα, κάπως θα «μετατοπιστούν» ως το τέλος. Με διάφορες δικαιολογίες. Συμπεριλαμβάνοντας η αποκλείοντας κάποια αντικείμενα δυνητικής κερδοφορίας…».
