Απογοητευμένος από το τριήμερο στο Μαϊάμι ήταν ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος μίλησε για αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο προετοιμάζεται για τα Grand Prix.
Η ακύρωση των Γκραν Πρι σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία για το 2026 δεν αποτελεί απλώς μια αλλαγή στο αγωνιστικό πρόγραμμα της Formula 1, αλλά ένα πλήγμα με πολλαπλές προεκτάσεις, οικονομικές, αγωνιστικές και στρατηγικές.
Μετά το δύσκολο για αυτόν αγωνιστικό τριήμερο στη Σουζούκα, ο Max Verstappen άφησε να εννοηθεί πως το μέλλον του στη Formula 1 δεν μπορεί πλέον να θεωρείται δεδομένο.
Ο Λιούις Χάμιλτον αναλύει πόσο μεγάλη είναι η πρόκληση που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν φέτος οι οδηγοί της Formula 1 και πόσο μεγάλη θα είναι η συνεισφορά τους στοα GP, με την έλευση των ριζικά αλλαγμένων κανονισμών του 2026: “Ο ρόλος του οδηγού φέτος θα είναι καθοριστικός, είναι μια τεράστια πρόκληση”.
Ο Ρικάρντο Αντάμι, με τον οποίο ουδέποτε ο Λιούις Χάμιλτον φάνηκε να βρίσκει τη σωστή “χημεία” κατά την πρώτη του σεζόν με τη Scuderia, θα μετακινηθεί σε άλλο ρόλο στο Μαρανέλο – Άγνωστο προς το παρον ποιος θα είναι ο νέος επικεφαλής μηχανικός του Βρετανού, καθώς και αν θα προέρχεται από το εσωτερικό της Ferrari ή από άλλη ομάδα.
Ο Μαξ Φερστάπεν έπλεξε το εγκώμιο του Μίκαελ Σουμάχερ, μίλησε για τις παιδικές του αναμνήσεις δίπλα στον Γερμανό θρύλο της Formula 1, αναφέρθηκε σε ορισμένα αγωνιστικά χαρακτηριστικά που μοιράζεται μαζί του -αλλά παραδέχθηκε ότι δεν είναι στους στόχους του να φτάσει το ρεκόρ των επτά πρωταθλημάτων του “Σούμι”.
Σύμφωνα με νέες πληροφορίες, που έφερε στο φως η γερμανική εφημερίδα Bild, το συμβόλαιο του Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari είναι πιο περίπλοκο από όσο πιστευόταν αρχικά – και οι ρήτρες του προσφέρουν στο Βρετανό τη δυνατότητα να παραμείνει στο Μαρανέλο και πέραν του 2027
“Υπήρξε μια πολύ σύντομη συζήτηση αλλά η απάντηση είναι όχι” είπε, ξεκάθαρα, ο Όσκαρ Πιάστρι όταν ρωτήθηκε για το ενδεχόμενο η McLaren να ρίξει το βάρος της στον Λάντο Νόρις στη μάχη του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, τώρα που ο Μαξ Φερστάπεν πλησίασε επικίνδυνα κοντά.