Απογοητευμένος από το τριήμερο στο Μαϊάμι ήταν ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος μίλησε για αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο προετοιμάζεται για τα Grand Prix.
Η ακύρωση των Γκραν Πρι σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία για το 2026 δεν αποτελεί απλώς μια αλλαγή στο αγωνιστικό πρόγραμμα της Formula 1, αλλά ένα πλήγμα με πολλαπλές προεκτάσεις, οικονομικές, αγωνιστικές και στρατηγικές.
Μετά το δύσκολο για αυτόν αγωνιστικό τριήμερο στη Σουζούκα, ο Max Verstappen άφησε να εννοηθεί πως το μέλλον του στη Formula 1 δεν μπορεί πλέον να θεωρείται δεδομένο.
Ο Λιούις Χάμιλτον αναλύει πόσο μεγάλη είναι η πρόκληση που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν φέτος οι οδηγοί της Formula 1 και πόσο μεγάλη θα είναι η συνεισφορά τους στοα GP, με την έλευση των ριζικά αλλαγμένων κανονισμών του 2026: “Ο ρόλος του οδηγού φέτος θα είναι καθοριστικός, είναι μια τεράστια πρόκληση”.
Ο Ρικάρντο Αντάμι, με τον οποίο ουδέποτε ο Λιούις Χάμιλτον φάνηκε να βρίσκει τη σωστή “χημεία” κατά την πρώτη του σεζόν με τη Scuderia, θα μετακινηθεί σε άλλο ρόλο στο Μαρανέλο – Άγνωστο προς το παρον ποιος θα είναι ο νέος επικεφαλής μηχανικός του Βρετανού, καθώς και αν θα προέρχεται από το εσωτερικό της Ferrari ή από άλλη ομάδα.
Ο Μαξ Φερστάπεν έπλεξε το εγκώμιο του Μίκαελ Σουμάχερ, μίλησε για τις παιδικές του αναμνήσεις δίπλα στον Γερμανό θρύλο της Formula 1, αναφέρθηκε σε ορισμένα αγωνιστικά χαρακτηριστικά που μοιράζεται μαζί του -αλλά παραδέχθηκε ότι δεν είναι στους στόχους του να φτάσει το ρεκόρ των επτά πρωταθλημάτων του “Σούμι”.
Σύμφωνα με νέες πληροφορίες, που έφερε στο φως η γερμανική εφημερίδα Bild, το συμβόλαιο του Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari είναι πιο περίπλοκο από όσο πιστευόταν αρχικά – και οι ρήτρες του προσφέρουν στο Βρετανό τη δυνατότητα να παραμείνει στο Μαρανέλο και πέραν του 2027
“Υπήρξε μια πολύ σύντομη συζήτηση αλλά η απάντηση είναι όχι” είπε, ξεκάθαρα, ο Όσκαρ Πιάστρι όταν ρωτήθηκε για το ενδεχόμενο η McLaren να ρίξει το βάρος της στον Λάντο Νόρις στη μάχη του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, τώρα που ο Μαξ Φερστάπεν πλησίασε επικίνδυνα κοντά.
Μπορεί ο Λιούις Χάμιλτον να αντιμετωπίζει δυσκολίες στην πρώτη του σεζόν στην ζωής στην Ferrari, ωστόσο ο πολύπειρος Βρετανός υπαινίχθη ότι το μέλλον του είναι συνδεδεμένο με την ιταλική ομάδα.
Ούτε ο ίδιος ο Μαξ Φερστάπεν δεν περίμενε ότι θα κατάφερνε να ανέβει στο βάθρο του GP Βραζιλίας όταν εκκινούσε από την έξοδο των πιτς. Τι δήλωσε ο Ολλανδός μετά τον εμβληματικό του χθεσινό αγώνα στο Ιντερλάγκος.
Ο δις πρωταθλητής Φερνάντο Αλόνσο εκτιμά ότι ο Μαξ Φερστάπεν θα έχει το “πάνω χέρι” αν το πρωτάθλημα φτάσει να κριθεί στο φινάλε του Άμπου Ντάμπι το Δεκέμβριο
Η πρώτη ακροαματική διαδικασία για την προσφυγή του Φελίπε Μάσα για το χαμένο πρωτάθλημα της Formula 1 του 2008 ξεκινά στο Ανώτατο Δικαστήριο του Λονδίνου στις 28 Οκτωβρίου, και οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν την αστρονομική αποζημίωση που διεκδικεί ο Βραζιλιάνος.
Το εγκώμιο του Λιούις Χάμιλτον έπλεξε ο Φερνάντο Αλόνσο, όσο και ο Τζορτζ Ράσελ, σχολιάζοντας τη σκληρή δημόσια αυτοκριτική του Βρετανού οδηγού μετά το GP Ουγγαρίας και τη δύσκολη σεζόν που περνά φέτος με τη Ferrari.
Μιλώντας για τον τρόπο που κύλησε μέχρι στιγμής η πρώτη του σεζόν με τη Scuderia, ο Λιούις Χάμιλτον είπε ότι ήταν η εντονότερη από τις πιο δύσκολες χρονιές της καριέρας του στη F1 και ότι έχει ανάγκη τον Αύγουστο να “ξεφύγει” για λίγο από τα πάντα.
Λίγο πριν το ντεμπούτο της βαρέως ανανεωμένης Ferrari SF-26 στο GP Βελγίου αυτό το τριήμερο (25-27/7), ο Σαρλ Λεκλέρ παραδέχθηκε ότι η Scuderia προσπαθεί ακόμα να αποκωδικοποιήσει τι είναι αυτό που κάνει ανίκητη τη φετινή McLaren MCL39 – και αποκάλυψε τον έναν γύρο του Όσκαρ Πιάστρι που τον άφησε άφωνο.
Η είδηση-”βόμβα” της F1 για την αποδέσμευση του Κρίστιαν Χόρνερ από τη Red Bull Racing εγείρει πλέον το ερώτημα: ο Χόρνερ έφυγε επειδή ο Μαξ Φερστάπεν έχει συμφωνήσει με τη Mercedes για το 2026, ή έφυγε για να μην συμφωνήσει ο Μαξ Φερστάπεν με τη Mercedes;